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成果
成果 专家 院校 需求
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桥吊吊运防扭防摇模拟实验台

所属分类:先进装备制造产业

所属单位:中国石油大学

成果简介:“桥吊吊运防扭防摇模拟实验台”按照桥吊20:1的比例进行缩放,主要包括门架结构、主小车、起升结构及钢丝绳、倾转装置、水平移动机构、吊具等结构。试验台主体长2.5米,宽1米,高2米,能够实现吊具在X、Y、Z三个轴为中心的角度扭转,扭转角度可达80度。可对桥吊集装箱吊运过程进行运动学分析,从机理上对集装箱吊运过程中扭动/摇动进行分析,对提出的控制算法进行验证。市场前景广阔。

探测车用分离式差速器

所属分类:先进装备制造产业

所属单位:哈尔滨工业大学

成果简介:探测车用分离式差速器,它涉及一种探测车用差速器。本发明解决了现有的齿轮差速器采用锥齿轮传动,加工成本较高,受力不均匀,而且差速器外壳安装于载荷平台内部,占据载荷平台内部存放空间,载荷平台稳定性能差和发射有效载荷小的问题。本发明的直齿轮(3)固装在第一输入轴(2)上,直齿轮(3)与第一行星轮(1)啮合,通轴(14)的一端穿过行星架壳体(5)与第一行星轮(1)固接,太阳轮(7)固装在第二输入轴(8)上,通轴(14)的另一端穿过三角形行星架壳体(6)与第二行星轮(12)固接,过渡轮(11)分别与太阳轮(7)和第二行星轮(12)啮合。本发明提高了探测车载荷平台的稳定性,具有更好的轮齿受力情况,降低了加工成本,降低载荷平台的空间占用,增加了发射有效载荷,应用范围广。

新能源汽车电驱动动力总成噪声抑制技术研究

所属分类:先进装备制造产业

所属单位:华中师范大学

成果简介:新能源汽车向着电动化、智能化与轻量化的方向发展,电驱动动力总成系统作为新能源汽车的核心部件,成为混合动力汽车、纯电动汽车与燃料电池汽车的“心脏”。高速电机和变速器的集成一体化设计技术,电机与变速器二者共用轴系与壳体,使得电驱动动力总成系统受到电磁激励、齿轮啮合激励、共用轴系与壳体机械载荷等多源动态载荷作用,耦合系统会产生组合振动、磁固耦合、机电耦合等。因此,开展新能源汽车电驱动动力总成系统在多源动态耦合激励下的噪声产生机理研究,通过噪声激励源、传递路径和响应特征的时域传递路径理论指导下的系统一体化设计,针对电驱动动力总成系统提出一体化振动与噪声抑制方案,可有效降低电驱动系统噪声峰值3~5dB(A)。

一种公路施工混凝土浇筑装置及操作方法

所属分类:先进装备制造产业

所属单位:华中师范大学

成果简介:该项目是哈尔滨职业技术学院联合企业专家经过调查研究成功研制了一种公路施工混凝土浇筑装置及操作方法,利用该装置和施工方法在施工现场有效的恢复了混凝土的性能,避免了混凝土材料的重大浪费,降低了施工成本,解决了混凝土初凝或离析无法正常使用的难题,提高了经济性。目前经中铁大桥局二公司项目应用验证该设备和操作方法切实有效,拟加工生产该设备在国内土建工程混凝土施工中广泛应用。

内燃机摩擦学设计集成智能

所属分类:先进装备制造产业

所属单位:华中师范大学

成果简介:※软件功能:1.该软件包括四大摩擦副(活塞组、轴承组、凸轮组、气门组和两大系统(润滑系统与过滤系统的摩擦学设计分析。该软件可对设计中的发动机进行摩擦学性能分析(包括摩擦功耗、机械效率、正常使用中是否会发生擦伤、预期摩损寿命、润滑系统与过滤系统工作性能与设计合理性等2.针对设计分析提出的问题,我们可与发动机设计师合作提出改进方案,再通过软件系统进行分析,给出方案组中的最优解或优良解。3.对使用中的发动机反映出的摩擦学问题,可通过该软件进行分析,判断是否是设计上的缺陷造成的。愿与发动机生产企业与研究所合作。通过商谈,在明确双方任务、满足双方利益的前提下进行合作。※成果水平:该工程已通过由机械工业技术发展基金会组织的专家鉴定。参加鉴定的专家包括摩擦学、内燃机和润滑油三个学科专业。

一种可承重大吨位自动化升降移动台车

所属分类:先进装备制造产业

所属单位:华中师范大学

成果简介:本发明公开了一种可承重大吨位自动化升降移动台车,包括底板、蜗轮、滚轮、滚轮托架、旋转杆、偏心轮、旋转杆齿轮、活塞齿条、油缸、滚轮升降托架。采用液压双向油缸带动偏心轮实现滚轮升降,电动机带动蜗轮蜗杆机械传动实现滚轮滚动,结构简单效率高。滚轮上升后,底板由下部支撑竖板承载,可承受大吨位荷载。该可承重大吨位自动化升降移动台车可以实现自动化升降和平移,运行平稳,安全可靠,操作简单,易控制。

螺旋桨自动支撑装置

所属分类:先进装备制造产业

所属单位:华中科技大学

成果简介:本实用新型涉及机械制造领域,具体涉及用于螺旋桨曲面铣削加工中的自动支撑装置,其包括支撑顶头、转动支撑块、转动滑块、方向顶头、电缸装置、垫块、伺服电机及支撑底板,所述支撑顶头与转动支撑块之间通过顶杆连接,所述转动支撑块与万向顶头之间通过旋转滑块相连接,所述万向顶头与电缸装置相连接,所述电缸装置通过垫块设置在支撑底板上,所述垫块上还设置有伺服电机,所述伺服电机通过线路与电缸装置相连接,所述电缸装置的顶端设有压力传感器。本实用新型很好的的降低在切削过程中铣刀和螺旋桨之间互相作用产生的共振,进而提高切削质量;PLC的应用控制支撑的力在恒定的范围,进而保证铣削的稳定性;省去了人工操作的麻烦,提高生产率。

便于使用的汽车踏板结构

所属分类:先进装备制造产业

所属单位:华中师范大学

成果简介:便于使用的汽车踏板结构装置外侧顶端表面中间处各插装有锁紧顶丝,底板前顶端表面中间处插装有活动踏板,在人员不上车时可以将腿部缩回汽车内部,并且在夜晚使用汽车踏板时工作人员可以将踏板上进行照明。

航空机电产品智能制造技术及示范产线

所属分类:先进装备制造产业

所属单位:庆安集团有限公司

成果简介:项目由庆安公司智能制造一级专业副总师带队联合中科院沈阳自动化研究所共同研发,将新一代信息通信技术与先进制造技术深度融合,融入新型生产方式理念,突破面向航空机载产品的高性能加工与协同制造技术,研制新一代航空产品智能加工产线,将传统的机加工推式批量生产转变为产能平衡下的单元式生产,实现生产模式的智能化、精益化与标准化。解决了多品种、小批量高离散制造等柔性制造技术难题,项目填补了航空机电产品制造领域的技术空缺,提升我国航空工业的生产能力与制造水平,独创性地设计了机电产品工艺数字化框架,基于PLM/CAPP打通了从产品研发到生产制造的技术路线,实现高效高质数字化工艺设计。首次在我国航空机电产品制造领域实现了“以全面感知、泛在互联为特征的云边端协同制造模式”,实现了以数据作为生产要素赋能制造环节,提高产品加工质量。产线构建了数字化基础,提出了一种基于时空特征的双卷积神经网络结构和一种建立小样本条件下元学习(MAML)模型实现了以数据作为生产要素赋能制造环节,提高产品加工质量。该项目获得国家授权技术发明专利5项,实用新型专利2项,发表论文6篇。项目建成后,实现了年产16250件旋转作动器壳体,一次质量通过率达到99.99%,设备利用率达到84.99%,需求人员9人减少至1人,实现120小时无人值守等的建设目标。同时每年带来综合效益3982.5万元。

一种防凝露板

所属分类:先进装备制造产业

所属单位:瑞可仕(宁夏)科技有限公司

成果简介:

一种用于防止损伤外六角螺栓及外螺母的扳手

所属分类:先进装备制造产业

所属单位:陕西大鹏航空工程有限公司

成果简介:本项目公开了一种用于防止损伤外六角螺栓及外螺母的扳手,包括扳手头部、手柄和销子,扳手头部通过销子与手柄铰接。 该项目的有益效果具有防止损伤外六角螺栓和外六角螺母的作用,结构简单、紧凑、制造成本低廉。 该扳手主要应用于机械制造、汽车维修、电子设备装配等多个领域,有效解决了传统扳手在拧紧或松开外六角螺栓、螺母时容易损伤工件表面的问题。 提高工作效率:该扳手采用特殊设计,能够更快速、更准确地拧紧或松开外六角螺栓、螺母,从而提高了工作效率,减少了人工成本。降低成本:使用这款扳手可以避免因损伤工件表面而导致的返工和维修成本,降低了企业的生产成本。提升产品质量:由于该扳手能够避免损伤工件表面,因此能够提升产品的整体质量,增强企业的市场竞争力。环保节能:该扳手在使用过程中无需消耗额外的能源,且使用寿命长,符合环保节能的要求。 该扳手的研发和管理团队由一批经验丰富、技术精湛的工程师和专家组成。他们具有丰富的行业经验和技术积累,能够针对市场需求和用户反馈,不断优化产品设计和性能,确保产品始终保持在行业领先地位。

一种飞机起落架减摆器调试工装

所属分类:先进装备制造产业

所属单位:陕西大鹏航空工程有限公司

成果简介:本项目公开了一种飞机起落架减摆器调试工装,包括支撑架、固定板、行走机构、工具放置盘、台面、圆盘、夹紧装置、指针、丝杠支架、第一压紧装置、手轮、第二压紧装置、刻度板、U型支撑架、轴套、支撑板、把手、丝杠、转轴、支撑柱和长轴,支撑架的上端固定有台面;台面上固定有支撑柱;支撑柱上固定有长轴;长轴上设置有圆盘;圆盘上固定有夹紧装置;圆盘上固定有支撑板。该项目的有益效果使用操作方便,对减摆器的固定效果好,防止对减摆器的调试过程中,减摆器发生移动,而影响对减摆器的调试效果。 使用时,将减摆器的固定耳片用夹紧装置夹紧,将减摆器的作动筒端头的轴承孔用指针和丝杠进行固定,将减摆器的进出油接头和试验装置进行连接,手动转动手轮实现作动筒的伸长和收缩,重复以上动作进行排气、充油,直到产品符合设计行程,使用操作方便。 由于设置有夹紧装置、丝杠和指针相组合对减摆器进行限位固定,对减摆器的固定效果好,防止对减摆器的调试过程中,减摆器发生移动,而影响对减摆器的调试效果。 飞机起落架减摆器调试工装自研发成功以来,已广泛应用于各大航空公司和飞机制造厂商。 该工装的成功应用,不仅提高了我国航空制造业的技术水平,也为航空产业的发展注入了新的动力。 团队成员由一群经验丰富的航空工程师和科研人员组成,他们具备深厚的专业知识和丰富的实践经验。在研发过程中,团队成员充分发挥各自的专业特长,紧密协作,共同攻克了多项技术难题。

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