所属分类：先进装备制造产业

所属单位：哈尔滨工程大学

成果简介：船舶燃油硫含量的法规在 2015 年强制实施，船舶动力装置燃油硫含量的限制标准极为严格，世界低硫燃油供应的不足，以及高低品质燃油巨大的价格差，决定了废气洗涤脱硫技术是船舶减排技术发展的方向。洗涤系统工程样机研制，脱硫效率大于97.5%，满足ECA排放要求。船舶废气洗涤后 SOx 含量满足 IMO 2015 年 ECA 排放控制要求，脱硫效率大于 97.5%；动力装置油消耗增加不超过 1%；船舶废气脱硫系统引起的压降不超过 900Pa。

所属分类：先进装备制造产业

所属单位：哈尔滨工程大学

成果简介：通过SCR系统降低NOx排放，满足IMO Tier III排放标准。本项目通过开展船用 SCR 装置研究与开发，掌握 SCR 系统设计方法，突破 SCR 系统关键技术，针对 6S50MEC 柴油机开展 SCR 系统样机研制，按 IMO 相关法规要求进行配机试验和优化改进，满足 Tier III 规范要求。根据国内外在排放控制方面的研究现状及发展趋势，在考虑成本、有效性等关键设计参数的同时，最大可能的增加对于环境的关注，控制排放污染使其达标，SCR 技术在当今及不远的将来都会拥有非常广阔的前景。

所属分类：先进装备制造产业

所属单位：哈尔滨工程大学

成果简介：优化发动机燃烧品质，实现多次喷射，降低排放和噪音。高压共轨燃油喷射系统主要包括高压油泵、共轨管、电控喷油器及控制单元等部分。系统具有较高的喷油压力，喷油压力与发动机转速无关并能灵活调控，使发动机在各种工况下的燃烧品质得到优化。本项目以高压共轨技术研究并实现产业化为目标,通过突破高压共轨系统关键零部件优化设计等核心关键技术，实现高压共轨燃油系统关键零部件产业化, 建立服务于全行业的我国高压共轨系统自主研发平台，提高自主创新和开发能力。

所属分类：先进装备制造产业

所属单位：哈尔滨工程大学

成果简介：提高点火成功率，加速燃料燃烧过程，提高燃烧稳定性。等离子技术可以在很大程度上提高点火的可靠性及燃烧的稳定性，在等离子流作用下，燃料可在低浓度燃气混气中进行燃烧，可以避免在炉膛和燃烧室中可能发生的“爆燃”。该装置由等离子发生器和专用高能电源以及控制部分组成。对采用火炬点火的航空发动机和各种工业燃机的燃烧室基本不需改造，对采用火花点火的航空发动机和各种工业燃机的燃烧室需要简单改造。

所属分类：先进装备制造产业

所属单位：哈尔滨工程大学

成果简介：轻型不锈钢挡板阀，适用于快艇，具有高温灵活启闭功能。挡板阀，也称蝶阀。大部分船舶柴油机的排气管出口均需安装有排气挡板阀，该阀在柴油机开车时打开，停机时关闭，用于防止柴油机停机时海水倒灌。为满足结构强度及密封要求，标准蝶阀的重量均较大（如标准 DN450 蝶阀重约 60kg），对于一些轻型船舶，其排气管路不要求排气挡板阀严格密封，允许少量渗漏，但要求其重量尽量轻，并可承受高温及满足耐腐蚀要求。针对这一要求，哈尔滨工程大学动力装置工程技术研究所研制了非标系列轻型不锈钢挡板阀，主要有 DN425 和 DN125 两种型号，材质为 316L 耐腐蚀不锈钢，可在 600℃高温条件灵活启闭，带位置锁止与信号反馈功能，重量仅为同通径标准蝶阀的二分之一半左右（如非标 DN425 挡板阀的重量仅为 28kg 左右），特别适用于各型快艇的应用。该两型产品已生产交付近 400 台，用户反映良好。

所属分类：先进装备制造产业

所属单位：哈尔滨工程大学

成果简介：实时监测锅炉锅筒温度场和应力场，预测危险区域疲劳寿命。哈尔滨工程大学根据船用锅炉锅筒结构特点和工作条研发了锅炉疲劳寿命监测系统，实现了对锅炉锅筒温度场、应力场分布的监测，根据锅筒参数和实测数据对锅筒危险区域进行预测，并对危险区域的疲劳寿命做出预估。该系统在锅炉各种复杂的工况下均能测得较准确的温度场、应力场，参数的测量和计算精度可保障整个锅炉装置的安全性、可靠性和经济性。

所属分类：先进装备制造产业

所属单位：哈尔滨工程大学

成果简介：提升涡轮设计性能，减少端部二次流动和热负荷。涡轮是燃气轮机的核心部件，随着涡轮设计朝着高负荷方向发展，涡轮逐渐具有大扩张通道特性；然而，流道的大子午扩张、端区密封结构等特征会造成较大的端部二次流动、端区损失及热负荷。因此，气热设计技术不仅是舰船燃气轮机大子午扩张涡轮的核心技术，也同样是其他工业用涡轮部件的核心技术。

所属分类：先进装备制造产业

所属单位：哈尔滨工程大学

成果简介：降低船舶柴油机NOx排放，满足IMO TierⅢ排放标准。随着国际和国内相关水域和港口对船舶 NOx 排放的限制更加严格，利用 SCR后处理装置是使得船舶柴油机的 NOx 排放能满足排放区的法规的最有效的方法。在船舶行业大力发展，船舶制造量每年迅速增长的趋势下，若研究成果大范围推广，经济效益和社会效益显著。完成了 SCR 系统样机研制，搭建了柴油机 SCR 系统试验台架，试验结果满足IMO TierⅢ排放标准。目前该系统已取得 CCS 认证。

所属分类：先进装备制造产业

所属单位：哈尔滨工程大学

成果简介：回收柴油机排气余热，提高能效。船用柴油机余热利用系统安装船用柴油机排气管路，用于回收柴油机排气余热，提高柴油机能效。目前具备完整的技术设计能力,初步具备产品开发与实验验证能力，具有柴油机排气余热利用系统性能验证实验台。具有自主知识产权。

所属分类：先进装备制造产业

所属单位：哈尔滨工程大学

成果简介：降低船舶柴油机排气噪声，提供系列化、标准化产品。。针对船舶柴油机排气消声器的研发、设计、生产与验收，在实验条件、软件平台和专业队伍等方面，形成了国内一流的软硬件环境，并逐步形成了一套成功的新产品研发、生产、验收与售后服务运行机制。已开发的消声器产品包括5 个系列近 30 个型号，分为阻式消声器、抗式消声器和阻抗复合式消声器，材料分为：不锈钢和碳钢两种，产品消声性能：25～ 35dB(A)，阻力性能：≤1000Pa，已开发产品覆盖了目前国内常用的船舶柴油机主机及电站柴油机，柴油机功率范围为：100kW～8800kW。

所属分类：先进装备制造产业

所属单位：哈尔滨工程大学

成果简介：提高大功率柴油机低工况动力性能和经济性能。哈尔滨工程大学长期致力于相继增压技术的研究，具有相继增压系统设计、理论计算分析、试验、电控系统开发研制的能力。自主开发和与企业合作研制了多型柴油机相继增压系统，大幅度扩大了柴油机低速运行区域，降低了有效油耗率和排放。相继增压控制装置是相继增压柴油机的关键部件，该装置主要包括：STC 控制仪和电磁阀箱两部分。STC 控制仪具有状态检测、自动/手动控制、故障指示等功能，电磁阀箱具有蝶阀检测、状态显示、应急控制等功能。

所属分类：先进装备制造产业

所属单位：哈尔滨工程大学

成果简介：多学科交叉技术，提高船舶废气处理效率，符合环保政策。项目组研发的船舶废气洗涤脱硫系统属于多学科交叉的技术密集型产品，设备在高端船舶、海工装备、船舶动力的绿色节能高效改等方面有着不可替代的技术优势，产品符合国家产业转型升级的政策导向，有着很好的市场前景与社会与经济效益。