所属分类：电子信息产业

所属单位：西北工业大学

成果简介：成果以国内外智慧港口在实际运行中的共性问题为例，详细探讨了如何利用现有计算机仿真与优化技术解决港口企业在生产运作中的瓶颈，并通过优化港口作业流程提升经济效益。从方法创新角度，成果首次提出了仿真优化集成方法，并通过三个实际案例验证了该方法对提升复杂系统生产运作管理水平、提升系统运行效率的有效性。从内容创新角度，成果围绕国内外智慧港口在闸口智能化、堆场智能化、港口智能化方面面临的共性问题，提出了有限空间下的车船协同调度问题、受翻箱影响的堆场资源规划问题、以及考虑重大事故影响的港口韧性优化问题三个新的研究问题，并基于仿真优化集成方法开展了创新性研究，提出的解决方案可行有效。从概念创新角度，基于学界与业界的普遍共识，提出了港口数字孪生的基础结构，包括港口大数据、港口仿真建模、港口智能决策和数据与业务可视化四个关键模块。成果主要内容已发表在Transportation Research Part E、Decision Support Systems、IISE Transactions等国际高水平期刊上，受到国内外多名顶尖学者的积极引用和评价。研究成果应用于行业领军企业烟台华东电子科技有限公司公司新一代全自动智慧码头作业系统CITOS7中，并部署于天津港C段、广州南沙港4期、福州港等项目，得到了企业与港口用户的好评，同时成果成功地融合了理论方法与实际应用，受到了学界专家和业界专家的广泛认可。

所属分类：电子信息产业

所属单位：西北工业大学

成果简介：为了积极响应国家政策，满足国家数字化与智慧化物流产业园与智能仓库建设需求，针对传统仓储发展经营中的痛难点问题，并填补相关技术空缺，本团队以构建复杂物流与生产系统的数字基座为目标，提出了面向系统评估与决策优化的数字孪生技术。该技术基于底层编程语言，自主研发了面向物流与生产系统的离散事件仿真引擎与相应的智能优化算法，形成了一套具有可塑性高、灵活性强等特点的离散事件仿真引擎与相应的智能优化算法及数字孪生建模框架，可以满足多种物流与生产场景的运营评估与优化需求。此外，为了提升复杂物流与生产系统抵御风险与应急处置能力，同时能够准确评估相应的预防与处置措施的实际效效用，首次提出基于数字孪生的韧性优化方法，改进了原有基于数学模型方法假设过多、实用性不足的问题，有效增强了系统的整体韧性，也为数字孪生在在物流与制造行业中的具体应用提供了典型案例。成果由西北工业大学、西安交通大学及西安新创源科技孵化器有限公司联合完成，并在陕西物流集团产业研究院有限公司落地应用，实施于陕西商储物流凤城七路园区。成果解决了其在早期建设时无法准确预测未来业务发展，导致先前的建设标准和运行方案在运营效率上已经难以满足目前的业务需求等问题，针对园区的运行场景进行了效率评估与运营优化，并提供有效可行的解决方案，改善了园区原有运营过程与园区运营状况，带来了良好的社会经济效益。

所属分类：电子信息产业

所属单位：西北工业大学

成果简介：以运行时间和运行性能为任务成功衡量标准，建立了可修系统任务成功性评估模型，将任务成功性评估从二态系统扩展到多态系统；提出了一套面向任务成功性的可修系统重要度原理模型及分析方法，突破传统重要度分析理论仅对可靠性求导的局限性，丰富了系统重要度分析理论体系；分析了任务成功重要度在典型结构系统中的计算方法、工程意义和变化规律，为可修系统任务成功性优化提供理论支撑；构建了可修系统任务成功性优化模型，基于任务成功重要度和启发式算法建立可修系统优化模型求解算法，并验证了正确性和效率性。在此基础上，通过与中国航发集团常州兰翔机械有限责任公司合作，将任务成功性重要度分析及优化方法应用到了某型涡轴航空发动机制造方案优化领域，延伸了项目成果的应用范畴，开拓了复杂装备建模与优化理论的应用领域。项目组共发表与成果相关的期刊论文10篇（包括国际可靠性领域权威期刊 IEEE Transactions on Reliability 和 Reliability Engineering and System Safety 论文3篇），会议论文5篇（包括 Best Paper Award 和 Honorable Mention Award 论文各1篇），授权国家发明专利5项。

所属分类：电子信息产业

所属单位：西北工业大学

成果简介：项目团队针对具有高负荷、宽工况特征的航空涡轮发动机与燃气轮机压缩系统中叶片流致振动设计难、预测慢、危害大这一长期困扰高端叶轮机械行业的问题，在叶轮机械三维定常流场分析、多级压气机排间耦合分析、高效频域建模、流固耦合稳定性分析等方面提出了一系列创新理论与方法，达到了国际先进水平，相关成果发表在AIAA Journal, ASME Journal of Turbomachinery等航空航天领域顶级期刊，得到了国内外同行的高度评价。同时，团队基于提出的创新理论与方法长期致力于开发TURBO3D系列具有完全自主知识产权的国产高端工业软件，并与中国航发集团各大主机所，如沈阳发动机研究所、中国航发商用航空发动机有限公司、贵阳发动机设计研究所，以及西安陕鼓动力股份有限公司等行业头部单位开展项目合作，联合攻关压缩系统流致振动相关技术难题，极大地提高了高端压缩系统叶片设计、流致振动预测、叶片断裂故障诊断等方面的技术能力，在多个关键型号航空发动机如CJ-1000A等的产品研制中得到了应用，显著提高了我国高端叶轮机械设计水平，产生了良好的经济效益。

所属分类：电子信息产业

所属单位：西安文理学院

成果简介：

所属分类：电子信息产业

所属单位：西安理工大学

成果简介：开发三维可视化的信号设备综合维护系统，进行 维修任务安排、维修调度、应急调度、维修指导等工作。 地理信息GIS系统与BIM的高效结合，呈现出大到全国铁路网，小到设备及配线端子的可视化管理，解决了大数据量的高度集成及快速浏览问题。一种地铁综合管线施工辅助管理系统，包括用户管理模块、三维管理模块、施工管理模块及日志记录模块；所述用户管理模块包括用户的登录验证、注销功能；所述三维管理模块包括场景导入、三维漫游、图层管理、图例管理及导航功能；所述施工管理模块包括基本信息管理、管线修改管理、空间分析、管线碰撞检测、工序协调、施工进度管理功能；所述日记记录模块可实时记录用户操作管线的信息。本发明实现了施工过程管理的三维可视化，使施工进度更加形象化，增强了施工管理效果的表现性，有效避免了管线施工过程“返工”；且通过空间分析、管线碰撞检测手段，可有效解决专业管线之间的空间碰撞问题，保证工程的顺利进行。

所属分类：电子信息产业

所属单位：辽宁工程技术大学

成果简介：通风智能决策系统平台（IVS）是以最小功耗控风、通风解算为核心，以通 风系统图、三维图、立体图、网络图为基础、智能管理通风网络拓扑关系 的平台、集成了通风阻力测定、测试参数自适应修正、系统参数共享等功 能。 独有通风路径优化、高效调风、精准控风技术解决了调风导致系统不稳定、 盲目性和不合理设施导致高功耗运行等通风管理痛点。对于推动矿井一次 调风成功、调风过程中风流稳定、矿井通风系统低功耗运行，实现矿井通 风智能管理具有重要意义。

所属分类：电子信息产业

所属单位：西安电子科技大学

成果简介：项目实现了测控装备运行智能化监测与分析评估，构建了对测控网装备健康运行数据的挖掘分析建模和基于测控装备状态维护维修模型，提高了测控装备的利用效率和遂行任务保障能力。本项目产生了国家授权发明专利4项，软件系统1套，6篇EI论文等。相关成果已成功应用于西安卫星测控中心及中国电子科技集团第三十九研究所，测控设备鉴定测试、运行状态监测、故障诊断与设备运维管理业务中，经测试和使用检验，所建立的指标体系、方法算法可靠，普适性好，效果显著，具有良好的应用价值。

所属分类：电子信息产业

所属单位：天津理工大学

成果简介：工业数字化的软件平台，用于设备状态监控和预测，系统状态监控和预测。

所属分类：电子信息产业

所属单位：天津理工大学

成果简介：针对目前工艺中的缺点，设计了轧辊位置自动调整系统。该系统运用自动 控制技术、传感器技术、工业通讯技术及人机交互界面（HMI）组态技术，以高 性能的 PLC 控制器为控制核心，通过编码器反馈位置信息构建闭环控制系统， 以达到轧辊高精度、 自动化调整的目的。为使企业生产效率得到进一步提高， 方便对机组的管理，引入机组健康管理系统来分析和监测机组运行状态。

所属分类：电子信息产业

所属单位：天津科技大学

成果简介：将计算机辅助工程(CAE)仿真分析应用于汽车整车及零部件产品性能验证、产品设计优化等领域，可节省材料开销和测试费用、缩短研发周期等。重点围绕汽车碰撞安全，开发了基于CT图像的活体人头部几何特征自动测量方法及系统，在国内外首次构建了活体人颅脑几何特征数据库；创建了一整套从CT医学影像中提取几何数据进而建立人体有限元模型的完整技术和流程，建成了用于人体碰撞损伤机理研究和交通碰撞模拟仿真及汽车安全设计的成人5th百分位、3岁和6岁儿童共3个中国人体损伤生物力学计算模型，完善了评估人体碰撞损伤的理论体系；建立了人体碰撞损伤机理研究的数值分析方法，提出并确定车辆结构、约束系统以及车辆内外接触表面的安全设计基本参数和标准体系，为新能源汽车、智能汽车和传统汽车的安全系统设计提出具体的科学措施。成果可用于汽车整体结构可撞性的优化设计，确定最优的车体撞击脉冲（CrashPulse），对车辆约束系统进行优化设计，确定气囊的引爆参数、座椅刚度、安全带预紧机制的控制参数等。成果可满足车辆碰撞安全和损伤研究等重大工程领域对人体生物力学模型的迫切需求，为车辆安全设计提供充分的理论依据和关键科学数据。

所属分类：电子信息产业

所属单位：天津科技大学

成果简介：为提升高速公路智能养护和预防性养护技术水平，实现数据统一管理与共享，采用“一张网”理念把全省高速公路典型基础设施纳入统一的资产智能管理平台，形成交通基础设施智能监测诊断中心。研发了一套基于移动互联网的高速公路智能巡检养护管理系统，主要以WEBGIS为平台，采用互联网、参数化三维建模、VR三维实景等技术，建立统一规范的高速公路设施病害分类库，研发智能终端和互联网应用系统对高速公路沿线设施的巡检养护进行信息化管理，为用户提供巡查养护数据采集、设施病害和事件处理、高速公路主要设施的技术状况评定、维修工程资料管理、基础信息查询浏览、竣工图纸查询浏览等一体化信息服务，实现生产一线与管理层面的实时沟通与高效协调。高速公路智能巡检养护管理系统是我国公路行业的现实需要，可以提升高速公路资产管理的信息化、智能化、时效化、便捷化和可视化水平。本成果市场前景及预期经济效益十分广阔。