项目团队针对具有高负荷、宽工况特征的航空涡轮发动机与燃气轮机压缩系统中叶片流致振动设计难、预测慢、危害大这一长期困扰高端叶轮机械行业的问题，在叶轮机械三维定常流场分析、多级压气机排间耦合分析、高效频域建模、流固耦合稳定性分析等方面提出了一系列创新理论与方法，达到了国际先进水平，相关成果发表在AIAA Journal, ASME Journal of Turbomachinery等*领域顶级期刊，得到了国内外同行的高度评价。同时，团队基于提出的创新理论与方法长期致力于开发TURBO3D系列具有完全自主知识产权的国产高端工业软件，并与中国航发集团各大主机所，如沈阳发动机研究所、中国航发商用航空发动机有限公司、贵阳发动机设计研究所，以及西安陕鼓动力股份有限公司等行业头部单位开展项目合作，联合攻关压缩系统流致振动相关技术难题，极大地提高了高端压缩系统叶片设计、流致振动预测、叶片断裂故障诊断等方面的技术能力，在多个关键型号航空发动机如CJ-1000A等的产品研制中得到了应用，显著提高了我国高端叶轮机械设计水平，产生了良好的经济效益。