所属分类：先进装备制造产业

所属单位：哈尔滨工程大学

成果简介：基于多维智能重构仿真技术开发了核动力分层次、多维度设计与分析系统，采用面向对象的方法建立了具有高普适性的多层次精细化模型，解决了多专业协同、跨尺度融合与数据实时通信问题，实现了分别独立设计的核动力装置各个子系统的匹配性问题，为缩减复杂系统设计、建造周期，提高装备研制效率提供技术手段。

所属分类：先进装备制造产业

所属单位：哈尔滨工程大学

成果简介：微型燃气轮机具有重量轻、维护周期长、燃料多样化等特点，是未来新一代理想动力装备。本项目微型燃气轮机由哈尔滨工程大学自主研发，具有完全自主知识产权，整机及所有零部件和控制系统已实现100%国产，该设备主要由离心压气机、燃烧室、向心涡轮、回热器等部件组成，空气经过压气机压缩后进入燃烧室，与燃烧室内喷注的液态或气态燃料进行充分燃烧后产生高温高压的燃气，燃气在涡轮内膨胀做功对外输出轴功率。输出功率50kW以上。经过研究分析与调研，哈尔滨工业基础扎实，哈尔滨工程大学设计技术能力雄厚，具备全套的设计与研制产业链。可在未来3~5年内实现产业化。

所属分类：先进装备制造产业

所属单位：哈尔滨工程大学

成果简介：船舶应用低碳燃料（甲醇、LNG）是现阶段航运业实现低碳、低排放、低燃料成本的最合理可行的路径之一，既满足“碳达峰、碳中和”国家战略需求，同时又满足航运业“降本、增效、智能化”的发展需要。甲醇属含氧高、氢碳比高、气化潜热大、不含硫的清洁燃料，在发动机上应用有利于减少SOx、NOx、CO2和PM的排放，且甲醇燃料产能大，价格低廉。可以预测到2050年航运业的燃料将从目前几乎完全以石油为主，转变为以低碳或碳中和原料为主，2040-2050年甲醇将占全球船用燃料的25%左右。 柴油-甲醇双燃料发动机智能控制系统由哈尔滨工程大学自主开发，具有完全自主知识产权。该系统具备双燃料发动机控制、发动机安保监测、故障诊断与智能运维等功能，可实现柴油-甲醇双燃料模式稳定工作，为船舶提供低碳、高效、清洁、经济的动力与能源。 目前该技术成果已完成实验室原理样机功能验证，正在开展小批量生产，进入产品中试阶段。现已于淄柴动力技术有限公司、哈尔滨北方船舶工业有限公司签署供货合同，通过产学研合作模式，联合建造国内首艘内河低碳智能甲醇/柴油双燃料动力推（拖）轮，开展产品示范应用及市场推广工作。

所属分类：先进装备制造产业

所属单位：哈尔滨工程大学

成果简介：利用胆甾相液晶螺距对温度及VOC气体响应的特性，开展了液晶用于温度、VOC气体传感的基础研究工作，在此基础上开展了人呼出VOC气体传感研究，人呼出气体的VOC含量间接反映出人体血糖的高低，这样可以在不用采血液的情况下测量出人体血糖的含量。该方向在研究过程中发表了20余篇SCI论文以及申请与授权的国家发明专利5项。该研究现在还处于实验室研究阶段，能够制备实验室级别的传感器，但部分问题还需摸索清楚，具有产业化潜力。

所属分类：先进装备制造产业

所属单位：哈尔滨工程大学

成果简介：对于柔性电缆的装配，目前国内研究主要围绕产品的刚性件进行增强装配和维修，而对于基于柔性线缆的虚实融合技术的研究罕见报道。基于虚实融合技术的柔性线缆智能装调技术课题提高线缆的装配精度和效率，缩短产品的研发周期，提升产品的市场竞争力等。研究成果产业化前景广阔，完全符合黑龙江省“4567”现代产业体系中的数字经济发展新引擎的要求。

所属分类：先进装备制造产业

所属单位：哈尔滨工程大学

成果简介：本产品用于两相分离领域，尤其针对密度差接近的液液两相分离。目前完成了技术开发和样机制作，并通过了实验验证。

所属分类：先进装备制造产业

所属单位：哈尔滨工程大学

成果简介：本产品用于气液分离领域。目前完成了技术开发和样机制作，并通过了实验验证。

所属分类：先进装备制造产业

所属单位：武汉科技大学

成果简介：围绕冶金工业热工装备传热理论、工艺技术和装备进行系统创新，利用真空下稀薄气体介质超低导热特性，通过在钢包、中间包等热工装备外壳增加真空绝热层，开发冶金包真空保温技术：（1）设计的真空隔热层热导率低至0.008 W/(m·K)，解决了高温炉体热传导能量损失的技术难题；（2）开发的耐高温防辐射高强度复合材料，有效减少了真空绝热层内壁辐射散热；（3）开发的真空冶金包温度监测系统，实现了炉体温度的实时监控。该技术应用于连铸生产后，中间包包壁温度由约300℃降低至100℃以下，钢液温降减小3-8℃。成果已在宝武、莱钢、河北敬业等钢厂进行实施与推广，经济效益显著。

所属分类：先进装备制造产业

所属单位：武汉科技大学

成果简介：团队研发的系列多孔介质材料，涵盖了高温装备用介质材料的全温域（600~1500℃），是国内唯一能同时满足全温域燃烧器的介质材料要求的研发团队。团队已经在黄冈市中洲窑炉进行了碳化硅多孔介质燃烧器的中试实验以及在宝钢进行了相应的工业试验，中试结果表明：多孔介质燃烧器在1200℃稳定服役时间达8000小时；NOx排放量低于30mg/m3；相比传统燃烧器节约燃料≥10%以上、降低碳排放40%。可广泛应用于有色金属压铸、黑色金属热处理、石化、锅炉、陶瓷行业。

所属分类：先进装备制造产业

所属单位：武汉科技大学

成果简介：为了实现钢铝复合车身结构的高效高质量焊接，提出了一种新型感应滚压焊接方法，并开发了钢铝复合车身结构感应滚压焊接装备。通过数值仿真和实验研究了电源功率、空气间隙、移动速度以及滚轮压力等工艺参数对感应滚压焊接头微观组织和力学性能的影响，建立了钢铝异种金属感应滚压焊接工艺体系。所开发的钢铝复合车身结构感应滚压焊接装备具有内热源加热，焊接速度快，效率高，价格低廉，节能环保等优点，所获得的感应滚压焊接头质量稳定可靠，力学性能良好。

所属分类：先进装备制造产业

所属单位：武汉科技大学

成果简介：团队研制了集分布驱动、双冗余制动及大角度转向于一体的线控底盘。该底盘设计一种适用于分布式驱动线控底盘前轮大转角的双纵臂悬架结构，能实现大转角转向；采用电机、电机控制器与减速器“三合一”的高效驱动结构，有效节约占用空间；采用四轮电液制动+后轮电子驻车制动进行双冗余线控制动设计，提高底盘制动性能，同时对线控纯电动一体化底盘实施精细控制技术。相比传统底盘，该一体化电动底盘具有高集成度、强适应性（转向角达到60°以上）和高控制精度（制动系统压力控制精度达±0.1Mpa）的优势，可提高产品可靠性和安全性，保证了车辆的行驶稳定性。

所属分类：先进装备制造产业

所属单位：武汉科技大学

成果简介：聚焦核心零部件在高速、高低温、重载等极端服役工况条件下的精度、寿命、稳定性等核心技术指标，开展轴承以及转子传动部件的摩擦、磨损、润滑、密封等应用基础研究和技术创新。