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成果
成果 专家 院校 需求
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柴油机活塞-缸套组件摩擦测量与拉缸故障诊断技术

所属分类:先进装备制造产业

所属单位:太原理工大学

成果简介:开发的压燃式内燃机摩擦试验机,实现了活塞-缸套间摩擦力与侧击力的动态测量;提出了适用于内燃机摩擦润滑状态监测的声发射机理模型,实现了磨损状态估计与润滑参数识别;基于声发射技术开展了柴油机典型故障诊断与寿命估计研究,涉及的故障类型有:活塞-连杆碰摩、轴瓦偏磨、安全阀损坏、润滑油变质与活塞拉缸等。

柴油机缸套空化流-固耦合模拟与可视化试验系统

所属分类:先进装备制造产业

所属单位:太原理工大学

成果简介:基于重型柴油机的穴蚀问题,提出了进行内燃机缸套穴蚀倾向预测的数值模拟方法,能够模拟活塞侧击作用下缸套近壁面流场的空化情况,可以有效对缸套的穴蚀倾向与危险区域进行预测;同时设计开发了振动诱导空化可视化观测系统,旨在从根源处寻求缸套穴蚀的缓解方案,提高清洁高效内燃机的运行可靠性。

一种无副车架低重心工程专用自卸车车架

所属分类:先进装备制造产业

所属单位:太原理工大学

成果简介:通过对自卸车车架总成取消副车架,降低整车的重心高度,减轻整车自重,降低了车辆在恶劣路面侧翻的概率。适用于各类大型工程场地运输土石方的重型自卸。课题组与山西大运汽车制造有限公司合作成立项目研发组,进行工程专用自卸车专用底盘的开发、试制和整车动态性能的研究,并完成了两轮样车的制造和相关试验,样车整体性能得到了明显地改善。

燃料电池动力系统与整车集成技术

所属分类:先进装备制造产业

所属单位:太原理工大学

成果简介:开发出适用于燃料电池汽车整车能量管理的控制策略,在满足整车动力性能要求的同时提高了系统的能量利用率;同时开发出了燃料电池汽车整车集成式热管理系统,提升了能量利用率。

高压高水基大流量快速响应安全阀

所属分类:先进装备制造产业

所属单位:太原理工大学

成果简介:用于综采工作面液压支架的立柱千斤顶,来保护液压支架立柱千斤顶及主体结构件和工作面的设备和人员安全,尤其适合于工作面矿压显现剧烈的地质条件。已研究现有大流量安全阀,研制高可靠氮气安全阀和两级结构安全阀。

安全阀动静组合加载试验装置和动态冲击试验方法

所属分类:先进装备制造产业

所属单位:太原理工大学

成果简介:国际首创了一种基于蓄能器(静载荷)和气体爆炸(冲击动载荷)组合加载的高压大流量安全阀试验装置和冲击试验方法,其中加载载荷大小和速度可调。

面向煤机装备的虚拟现实装配技术与系统

所属分类:先进装备制造产业

所属单位:太原理工大学

成果简介:成果以集成化双通道柱幕系统作为硬件支持,以 MicrosoftVisual Studio、 OSG 和 UG 等软件作为系统的软件平台,集成力反馈器、数据手套及位置跟踪器等人机交互设备,开发完成了面向煤机装备的虚拟现实装配系统。

摩擦离合器及调速限矩技术

所属分类:先进装备制造产业

所属单位:太原理工大学

成果简介:摩擦片式离合器具有切断动力、无级调速、软启动和过载保护等功能,结合理论分析和试验研究,所研制开发的干式和湿式离合器摩擦副及其控制技术具有摩擦性能优异、转矩稳定性好、抗变形能力强和热稳定性高等优点,能有效提高车辆的换挡品质及大功率机械设备的调速、软启动和限矩性能。

电解质等离子体抛光技术

所属分类:先进装备制造产业

所属单位:太原理工大学

成果简介:电解质等离子体抛光是一种新型金属与合金高精度、高效率、高质量抛光方法。此方法采用无腐蚀性、无毒性无机盐溶液作为抛光液,对复杂形状零件具有较好的加工效果。材料去除率可达 2.5-5.5μm/min,粗糙度可从 0.5 μm 降低至 0.04 μm,加工后零件耐电化学腐蚀性明显提高。具备生产成套电解质等离子体抛光设备和适用于多种金属材料抛光液制备的能力。

快充型钠离子电池正极材料

所属分类:先进装备制造产业

所属单位:太原理工大学

成果简介:制备了一系列高性能的 Na0.44MnO2 及其掺杂和包覆型快充材料,有望应用于各类钠离子电池中。

新型多功能气动推力矢量喷管

所属分类:先进装备制造产业

所属单位:南京航空航天大学

成果简介:本喷管通过设计气流自适应旁路通道,实现少量次流对于主流的自适应控制,实现了无需外加气源、无需复杂机械结构作动就可以实现高效、稳定的推力矢量;因此,具有结构简单,重量轻的特点广泛适用于新一代飞行器。

MEMS 微惯性姿态测量与组合导航技术

所属分类:先进装备制造产业

所属单位:南京航空航天大学

成果简介:该成果是一种模块可配置的 MEMS微惯性姿态测量与惯性/卫星/大气组合导航技术,它基于MEMS 惯性传感器、卫星导航和大气数据传感器的测量信息,通过嵌入式处理器内嵌的自主姿态测量和组合导航算法软件,实现对载体姿态和导航及大气参数的实时解算,所得到的姿态参数和导航参数可用于对载体的控制和向载体操控人员提供载体姿态和导航参数指示。根据所舞功能的不同,该技术可衍生出 MEMS 微惯性自主姿态测量系统、MEMS微惯性/卫星组合导航系统、微小型大气数据惯性航姿系统等三大类系统。

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