成果采用理论分析、室内外试验、数据解析、系统开发等手段，对道路设施智能感知关键技术进行了系统研究，取得了以下创新性成果：
1.揭示了网格聚类环境和力电效应交通状态感知机理，研发了PZT/PVDF复合材料和感知智能骨料，建立了道路、交通与环境状态的多源协同智能感知方法。
2.发明了水泥基和树脂基自发光材料、PU基固固相变材料、自修复微胶囊和热电材料，建立了以自调节、自修复、自俘能为核心的智能感知材料系统设计方法。
3.提出了多源信息缺失诊断与修复、单维多维异常值检测校准和时空多尺度对齐方法，构建了多源信息道路基础设施智能感知数据分析出来技术体系。
4.研发了涵盖道路温湿度、路表水膜、冰雪预警等环境状态、道路交通状态和道路设施状态感知的可视化平台系统，实现了多源异构数据从源端到输出端的数字化呈现。
成果授权国家授权发明专利43件、国际发明专利3件；成果编制和纳入国家标准8部；发表高水平论文百余篇；出版专著2部，入选交通运输重大科技创新成果4项。项目成果在港珠澳大桥、陕西关中环线等20余项国家重大交通工程中得到应用，经济、社会及环境效益显著，推动了智能交通技术的整体进步。