本项目通过西安飞机设计研究所、西北工业大学和北京*大学三家单位的总师、教授、高级工程师等的集智攻关构建了民机客舱设计体系、客舱舒适性评估体系和客舱人机工效评估体系，建立基于虚拟仿真的民机客舱设计、舒适性评估和人机工效评估的集成设计平台，通过构建虚拟展示样机，以在研民机MA700为验证对象，验证了民机客舱设计评估、舒适性评估、人机工效评估等技术。所形成的客舱设计和评估流程，将来可应用于民机客舱的设计及性能评估。已在浙江大学学报、哈尔滨工业大学学报、北京*大学学报、人类工效学、等期刊发表多篇论文。本项目成果已成功运用在MA700飞机的客舱内饰设计中，并得到了成功验证且收益良好。除民机型号外，该成果还可用于军用运输机、预研飞机及相关改型飞机等的舱室环境设计，缩短设计周期；并可推广至舰船、高铁、客车等领域。
本技术成果的运用减少了大量的客舱内饰设计迭代过程，使得飞机客舱内饰的研制时间缩短大约四分之三，缩短了飞机的研发周期，节省了研制经费，而且民机客舱舒适性及人机工效评价、虚拟仿真技术的应用等相关成果改变传统的飞机研制模式，打通了国内飞机内饰上的工程应用瓶颈，提高了国内民机内饰及飞机的商业竞争力，同时后续设计的飞机型号中都可运用该技术成果，不断优化提高内饰的设计水平及客舱内饰竞争力，势必会在后续项目中产生更高、更直接的经济效益。