BIM在桥梁与地铁车站施工中的应用研究与实践主要是探索运用BIM技术指导桥梁钢筋绑扎、预应力管道精准定位以及地铁车站沉降预警等施工难题，涉及发表2篇CSCD检索、6篇北大核心期刊论文以及2项发明专利，提出一种基于BIM解决普通钢筋与预应力管道冲突的方法，提出一种基于BIM定位连续箱梁预应力管道的方法，结合施组软件和BIM软件优化支架群材料周转方案，研究材料流向对比分析算法，采用C++编程计算钢管贝雷梁最大材料洪峰量值并控制采购，运用4D-BIM进行地铁车站沉降观测与预警的方法。成果在中铁一局第三工程有限公司承担的湖润1号大桥连续箱梁与40mT梁施工中深化应用，在中铁三局第三工程有限公司承担的杭黄高铁建德东站现浇异型梁钢管贝雷梁支架群施工中深化应用，在中铁一局第五工程有限公司承担的北京地铁苏州桥站和中铁北京局第一工程有限公司承担的兰州地铁施工中深化应用。研究成果提出一套可复制、可迁移、可推广服务于桥梁与地铁车站施工信息化管理水平提升的系统解决技术方案，进一步提高了桥梁与地铁车站施工信息化、智能化和可视化水平，推进桥梁与地铁车站工程建设的高质量发展，产生良好的社会效益与经济效益。成果研发以校企合作横向课题与技术服务项目为载体，严格团队管理制度，按照项目负责制实行津贴分配与管理，每个项目要求课题组成员被派出驻场技术服务不少于3个月，瞄准施工难题运用BIM技术扎根一线落地实施。