技术简介： 低温高压三轴测试技术是将低温制冷、高压加载控制和三轴测试相结合的一种新型测试技术，该技术不仅可以甩于常规土体的三轴测试，还可以模拟低温高压特殊条件下形成土体的三轴测试。该技术可提供…… 查看详细 >
技术简介： 针对自动驾驶汽车测试验证难题，项目团队建立了基于场景的自动驾驶汽车虚拟测试评价体系，自主研制了毫米波雷达在环、相机在环、V2X在环、冗余制动系统在环等多物理系统在环测试平台，突破了动…… 查看详细 >
技术简介： 在工程机械行业，为了进一步降低能源消耗，抑制事故发生率，减轻操作者的操纵负担并提高作业效率，无人驾驶技术具有广阔的发展前景。本成果从非结构环境识別、复杂地形下的路径规划、轨迹跟踪、…… 查看详细 >
技术简介： 本系列发明的目的是提供一种新型车辆电子驻车制动系统执行机构，在其他部件如电子控制单元的配合下，可以有效地克服传统驻车制动的缺点，并具备结构紧凑、传动比大、轴承载荷小、承载能力强的优…… 查看详细 >
技术简介： 本发明提出了一种无离合器行程传感器（匹配手动挡变速器的汽车）和无泵轮转速传感器或无油压传感器（匹配自动变速器）式的智能驻车制动及辅助起步控制装置，有效降低成本的同时，可以解决现有驻…… 查看详细 >
技术简介： 课题组多年来深耕新能源汽车及储能系统热健康状态评估与热管理强化技术领域，核心技术申请国家专利10余项，目前已获批国家专利6项。核心技术与成果在新能源领域需求广泛，市场前景好，目前部分…… 查看详细 >
技术简介： 本成果属于一种燃料电池气体扩散层专用老化及剪切模量测量装置。可以脱离燃料电池模组进行气体扩散层的老化处理，可以模拟其在正常工作下的受力、温湿度变化情况，并可以根据需要进行调整。另外…… 查看详细 >
技术简介： 针对现有车辆前端系统应对复杂多样碰撞事故的局限性，为保护弱势道路使用者、提高车辆的碰撞相容性，有必要开发适用于多种碰撞工况的自适应碰撞防护系统。目前国内外主要汽车厂商和科研机构都展…… 查看详细 >
技术简介： 各级计量部门、质量监督部门现场检定传感器式、3D式四轮定位仪等。产品特点：重a轻，体积小，性能稳定，重复精度高，现场调试简单，2人即可完成全部操作。本产品能够真实模拟汽车车轮定位系统的…… 查看详细 >
技术简介： 本发明所要解决的技术问题是克服现有固定传动比转向系统轻与灵的矛盾，提供了一种采用摆线针轮机构的可变传动比的汽车主动转向系统。该系统利用在转向管柱加入一套摆线针轮式行星齿轮传动机构，…… 查看详细 >
技术简介： 针对未来智能电动汽车可动部件全部电机化过程中亟需解决的结构轻量化、空间布置柔性化等问题，提出利用丝式形状记忆合金的形状记忆效应，通过施加电载荷产生的电阻热实现SMA驱动本体的驱动和控…… 查看详细 >
技术简介： 本项成果发明了一种轻量化组装式车轮结构，其轮辐和轮辋可以根据其结构特点分别用不同材料和工艺制造，如钢、镁、铝、碳纤维复合材料等。加工成形效率高、成本低，轮辐和轮辋损坏后可分别更换，…… 查看详细 >
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