交易价格： 面议
类型： 非专利
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本成果包括公交OD、客流、设施、公众意见、服务水平等方面采集技术、公交客流与服务水平测算模型、公交与道路、场站设施整合技术、城市交通绩效评价系统等四个方面技术模块组合而成。（1）公交分析信息采集。该项技术不依赖城市居民出行调查，调查费用低、精度高。（2）公交客流与服务水平测算模型。基于交通模型软件、数据库软件、地理信息软件可形成准确模拟城市公交运行状况的软件平台。应用该平台可对于各种公交发展方案模拟并获得准确的运营数据，具备备选方案开放、事前准确预估决策后果的能力，可以提高城市交通决策水平。（3）公交与道路、场站设施整合技术。综合道路通行能力、车辆行驶安全、ITS技术、场站布局合理尺寸，对公交行驶道路、站点、路权、售票、枢纽、修理保养等方面形成多方案的、符合车辆与乘客需要的各种交通组织方案。（4）针对城市交通不同运营方案，对公交与城市交通运行绩效，社会、环境等方面影响进行准确测算，提高城市交通科学性。本成果依托霍英东、新世纪、博士后、能源基金会、西安市交通规划、公交规划、城建规划形成；在西安市公交枢纽规划建设、高新区、经开区公交港湾、场站等设施建设中得到了应用，并在一些城市快速公交发展中得到了借鉴。成果特点本成果从公交规划的前期调查、数据采集、数据整理与分析、模型建立、服务水平测算、公交专用道设计、场站规划、线网调整、站点布局等各个方面进行了研究，已经形成里系统、科学、完整的公交规划理论。应用前景随着我国城市交通的发展，交通拥堵问题日趋严重，公共交通作为解决交通拥堵的重要手段之一，相关的公交规划技术必定成为解决城市交通问题乃至城乡一体化发展的重要手段。
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