[00314268]直驱电机及控制器总成技术
交易价格：
面议
类型：
非专利
技术成熟度：
已有样品
交易方式：
完全转让
联系人：
国网大武口公司
所在地：宁夏回族自治区石嘴山市
- 服务承诺
- 产权明晰
-
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
- 如实描述
技术详细介绍
在全球汽车工业面临金融危机和能源环境问题的巨大挑战的情况下，发展电动汽车，实现汽车能源动力系统的电气化，推动电动汽车产业的战略转型，在国际上已经形成了广泛共识。在国内随着相关产业政策及发展趋势的进一步明确，可以预见在未来的5-10年内，新能源汽车及关键零部件产业将迎来重大发展机遇。该项目是响应未来纯电驱动发展方向，专门为纯电动客车设计的驱动系统。运用这个系统的客车将实现零排放。该项目的驱动电机功率可达到200kW，最大扭矩可达3000N.M，最佳经济转速在900到2000转。这款电机采用国际先进的永磁同步电机矢量控制技术，系统效率可达到95%以上；采用直驱驱动的结构，省去了电机到后桥之间的变速箱/减速箱，提供了系统可靠性，降低了车辆运行时的噪声。电机结构设计紧凑、重量轻、体积小、能量密度高。使用这款电机系统的商用车无需匹配变速箱，实现无极变速。这套系统是国内市场领先的纯电动客车用大功率驱动系统，特别适合于安装尺寸紧张、效率要求高、力矩控制要求高的应用。技术创新点：1） 动力总成的电磁、机械结构、散热、润滑、密封技术电机冷却方式与结构，密封结构与工艺技术研发，重点研究外水冷内油冷结构、绕组直接液冷结构与密封技术，基于热电效应的制冷技术与结构工艺，冷却与密封性能的测试技术。2）电、磁、热工、机械多物理域集成的电机设计和设计验证技术将电机学、磁学、电子学、热力学和力学融入车用电机的设计和设计验证技术的工具链。实现车用电机设计方案的结构仿真与电、磁、热工和机械性能分析和评估的能力，解决了高密度电机极限设计的多领域精确分析的技术难题。电机的极/槽配合与绕组设计及其绕组制造技术。3）电机的极/槽配合与绕组设计及其绕组制造技术基于电机的齿槽和谐波效应、绕组的绝缘与导热性能、超短绕组端部与绕组制造技术、极/槽配合与绕组利用系数、电枢磁势分布与去磁效应等之间的相互制约，重点突破绕组优化设计与批量制造技术难题，由此形成技术创新。该项目已于2012年9月经上海市高新技术成果转化项目认定办公室审定，认定为上海市高新技术成果转化项目。这套系统已经在五洲龙汽车的纯电动大巴、申沃增程式大巴、银通客车上应用，效果良好。
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