[00255787]汽车自救脱困链板专利项目转让

一、专利权利（部分）

1、一种汽车自救脱困链板，其特征在于，包括：链板单元和连接件；所述链板单元之间相互以连接件连接构成汽车自救脱困链板 ，使用过程中将汽车自救脱困链板置于汽车车轮下形成链板通路并借助汽车自身动力使汽车顺利驶出困境实现脱困自救。

2、根据权利要求1所述的汽车自救脱困链板 ，其特征在于，还包括：连接孔/钉；所述连接孔/钉设置于链板单元；所述连接件通过连接孔/钉将链板单元相互连接固定形成汽车自救脱困链板。

3、根据权利要求1或2所述的汽车自救脱困链板，其特征在于，还包括：定车锚牙；所述定车锚牙设置于整个汽车自救脱困链板 最前端的链板单元上；使用过程中将定车锚牙扎入土中，在汽车自救脱困链板置于汽车车轮下与车轮摩擦时防止汽车自救脱困链板滑动。

4、根据权利要求1-3任一所述的汽车自救脱困链板，其特征在于，所述连接件的类型包括：连接环、或可拆卸连接环、或8字连接环、或橡胶皮、或连接链、或连接轴、或金属连接线、或连接绳、或编织绳、或编织带。

5、根据权利要求1-3任一所述的汽车自救脱困链板 (1)，其特征在于，所述连接孔/钉的形状包括：圆通孔、或矩形通孔、或腰孔、或轴孔、或铆接孔、或螺纹孔、或铆钉、或螺钉。

二、项目内容

1、项目背景：

汽车在户外松软、潮湿、泥泞等行驶条件恶劣的道路上行驶时，会经常发生陷车事故，尤其是在户外自驾游过程中，遇到松软沙地、或潮湿泥地发生陷车问题时尤为棘手。目前，陷车问题的解决方法主要是依靠专业改装越野车自身装备的自救绞盘进行牵引，或者挖沙铺垫石块或干草等方式来解除陷车。前者需要专业改装安装，成本高；后者会遇到找不到碎石或干草的情况，如沙漠陷沙情况下，不方便。因此还需要更加方便快捷的汽车自救脱困工具。

2、产品介绍：

汽车自救脱困链板，专利名称为一种汽车自救脱困链板，本品的实用新型专利申请号：二零一八二一六零七零五一零；汽车自救脱困链板，包括：链板单元和连接件；链板单元之间相互以连接件连接构成汽车自救脱困链板，使用过程中将汽车自救脱困链板置于汽车车轮下形成链板通路并借助汽车自身动力使汽车顺利驶出困境实现脱困自救。

4、产品优点：

本专利产品汽车自救脱困链板优点：（1）、使用本新型一种汽车自救脱困链板能使车辆借助自身动力实现一般难度脱困；（2）、使用本新型一种汽车自救脱困链板相比改装自救绞盘的脱困自救方案成本更低；（3）、使用带定车锚牙的汽车自救脱困链板能解决链板滑移问题；（4）、使用带折叠结构或可拆卸结构的定车锚牙能够节省携带空间；（5）、使用连接绳或编织绳连接的汽车自救脱困链板成本更进一步降低；（6）、使用可拆卸连接环的汽车自救脱困链板在必要时可方便加装加长链板整体长度。

三、项目优势

1、专利保护优势：

凡是能使车辆借助自身动力通过垫塞链板实现一般难度脱困的汽车自救脱困链板这类产品均处于本专利保护范围内，具体的：

（1）保护方案一：采用短硬板+编织绳/带组合或穿孔连接成整体链板方案；

（2）保护方案二：采用短硬板+金属环/孔组合或穿孔连成整体链板方案；

（3）保护方案三：采用短硬板+橡胶韧带组合连接成整体链板方案；

（4）保护方案四：采用短硬板+连接轴组合连接成类似坦克履带链板方案；

（5）保护方案五：以上四种方案上加装定车锚牙的链板方案；

（6）保护方案六：以上五种方案短硬板采用平板或弧板或凸平板链板方案；

2、技术难度：

本品生产技术难度低，采用金属平板或硬塑平板用编织绳或编织带加以串联编织即可；或者直接在整块橡胶软皮上铆接固定金属平板，以预留部分橡胶软皮作为连接韧带。这几种方案结构成本都相当便宜。

四、市场预期

1、产品价格

由于本品为专利产品。淘宝上又无与本品类似产品销售，所以构成事实上的垄断产品，此外户外越野市场活跃，因此如果以淘宝价格为参考定价，可考虑100元/副。

2、客户对象

户外越野车用户、普通SUV用户。

3、销售预期

按最保守估计，本品年销量为20W套，总计销售额20W套*100=2000万。

五、合作方式

1、专利转让

由于专利处于审查中，所以本专利可进行专利变更，完全转让状态下，收转让方拥有实施本专利产品的全部权利。包括专有权、实施权，证书持有权等。此种合作方式转让费用为200万元。

2、排他许可

选择排他许可的合作方式，则意味着专利权所有人，即本公司和乙方同时拥有全国范围内的独家实施权利。此种合作方式许可费用为100万元。

3、普通许可

选择普通许可的合作方式，则意味着只要有客户愿意缴纳许可费，即可实施本专利，入市商家数量不限，此种合作方式许可费用为50万元/家。