[00244111]中速柴油机气缸盖铸件工艺技术研发
交易价格：
面议
类型：
非专利
技术成熟度：
正在研发
交易方式：
许可转让
联系人：
张益民
所在地：宁夏回族自治区银川市
- 服务承诺
- 产权明晰
-
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
- 如实描述
技术详细介绍
气缸盖铸件具有复杂的内部型腔结构，为了形成此复杂的内部型腔结构，往往需要30余个砂芯来形成各个腔体，且所述腔体往往呈不规则的三维曲面，不仅导致模具制作困难，而且致使手工制芯也不能完全满足铸件尺寸精度的需求。再加上如此多的独立砂芯，在装配定位时也会产生定位不准、累计误差超差等问题，导致此类气缸盖铸件容易呛火。
本项目的技术方案是，将形成铸件复杂内腔的关键砂芯做整。通过本项目的研发克服了现有技术中气缸盖砂芯数量多、装配累计误差大的问题，提供了一种模块化的中速柴油机气缸盖砂芯，大幅度减少了砂芯的数量，减少了装配累计误差，降低了对操作人员的技能要求，所述将关键砂芯做整即将气缸盖内腔结构的下水腔芯、进气道芯、排气道芯、上水腔芯、后水腔芯、四个螺栓孔芯等形成铸件重要尺寸的十多个砂芯做整形成一个砂芯。
本项目通过将盖包法应用到蠕铁的蠕化处理中得到了以下优点：通过包盖的严密性减小了Mg元素在蠕化反应时的流失，从而稳定了蠕化剂中Mg元素的吸收率，直接地对蠕化率的稳定起到至关重要的作用。目前国内尚无厂家用盖包法生产蠕墨铸铁的先例。
1 成果的创造性、先进性
1.1 成果的创造性
1）利用3DP打印技术生产的高强度、无芯骨、无芯撑、无砂芯排气的呋喃树脂砂砂芯，其抗压强度在6Mpa、抗拉强度在1.8Mpa、砂芯本体硬度达到85（干式硬度计）以上，保证了砂芯在浇注时不发生断芯、变形。
2）本项目通过将盖包法应用到蠕铁的蠕化处理中得到了以下优点：通过包盖的严密性减小了Mg元素在蠕化反应时的流失，从而稳定了蠕化剂中Mg元素的吸收率，直接地对蠕化率的稳定起着至关重要的作用。目前国内尚无厂家用盖包法生产蠕墨铸铁的先例。
3）本项目实现了气缸盖的模块化组芯，将原30多个砂芯做整为4个叠芯的模块，消除了砂芯装配的累积误差，保证了铸件的尺寸精度。
4）利用3DP打印技术一次性打印出随形的内浇道，解决了浇注系统直冲砂芯的危险，且有集成的出气解决了组芯填背砂时型腔容易进砂的危险。
2.2 成果的先进性
1) 我公司利用UG软件设计气缸盖铸件的三维工艺，利用MAGMA软件进行仿真分析，设计壳芯工艺并导出3D打印机可以识别的STL文件格式，由3D打印机完成砂芯的生产，整个过程做到了无纸化、数字化，实现了全虚拟流程。
2）引入快速成形技术生产内腔形状极复杂的气缸盖铸件，砂芯数量由现有技术中的30余个减为四个，将组芯效率提高至80%以上、降低铸件废品率至10%以下。
3）未发生因尺寸不合格导致的铸件报废，在气缸盖铸件的生产质量方面做到了行业技术领先水平。
4）采用热分析、光谱分析、三维划线等先进的检测手段，为研发的可靠性提供了科学、准确的保障。
2、推广应用的范围、条件和前景
本项目利用3D打印无模铸造的特性，设计模块化组芯的砂芯，显著的减少了砂芯数量，由木模、金属模工艺的30余个砂芯减为4个，减少了装配定位次数，避免了过多的累积误差，在降低操作难度的同时也有利于减少铸件的尺寸误差。利用这项技术可以稳定生产具有复杂结构、薄壁的发动机、机器人等高端铸件，提高中国铸造行业的国际地位。
通过本项目的成功研发，得到了采用盖包法钛蠕化工艺生产蠕墨铸铁材质气缸盖类铸件的新生产工艺方法，此成果也将会对国家汽车轻量化、清洁内燃机等国家战略级项目起到积极推动作用。
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