所属分类：先进装备制造产业

所属单位：山东科技大学

成果简介：（1）发明了可快速覆盖巷道全断面的多向旋流风幕控尘技术，短距离内快速形成风流，方向均指向工作面、阻隔粉尘扩散的风幕，提高了抽尘净化效果；构建了由轻质三向旋流风幕装置、高效湿式除尘风机、增润剂定量添加装置等构成的高效小型化风雾双幕协同增效控除尘成套装备体系； （2）研究了减阻调堵技术，发明了矿用混凝土喷射机（组）及强制搅拌机、喷射辅助机械臂等装备；实现了管道堵塞和喷射粉尘的有效预防和主动调控，破解了井下施工水泥尘无法源头上根本控制的难题。

所属分类：先进装备制造产业

所属单位：山东科技大学

成果简介：针对我国城市近郊采煤塌陷地开发利用中存在的问题，采用理论创新、实验研究、技术改革和综合治理的技术路线，历经十多年艰苦攻关，建立了采空区长期稳定及活化失稳理论，提出了采空区稳定性评价方法并研发了采空区稳定性智能评价系统，研发了采空区快速注浆系统、工艺及系列装备，构建了高层、大跨度建（构）筑物抗变形技术体系，形成了集采空区勘察与评价、采空区治理和抗变形技术于一体的采煤塌陷地建设利用关键理论与技术体系。

所属分类：先进装备制造产业

所属单位：河北工业大学

成果简介：以新型发泡硫氧镁胶凝材料为基础，经过添加骨料、改性剂等制成轻型结构墙体材料。本材料为整体发泡结构，为气硬性胶凝材料，产品强度高，生产周期短。作为非承重墙体，其密度可以根据工程要求任意调节，在满足墙体力学性能要求的前提下兼具隔热、隔声功能，能够减轻建筑整体重量，节约建筑成本。该墙体可以实现工厂预制，现场安装，大大缩短施工周期。本项目可广泛应用于现代公共及民用建筑，符合京津冀地区大力推广装配式建筑的政策要求符合当前建筑装配化的要求。市场需求量大，发展前景广阔。本项目制造和施工总体成本低于加气混凝土砌块，以现在原材料及人工市场价格，总成本在600元/立方米左右。该项目已经完成试生产。

所属分类：先进装备制造产业

所属单位：河北工业大学

成果简介：实时监测船舶结构应力状态，评估船体梁的强度，预警危险应力状态。船体状态监测技术（Hull condition smart monitoring technology）是实现船舶智能化的基本条件和必由之路。它是以实现运营船舶的全状态监测为目标，目的是通过实时监测全船状态信息，实现船舶结构安全、船舶振动性能、波浪中稳定性能、综合航行性能以及关键设备的综合评估。船体状态监测技术可在保证船舶航行安全的基础上，大幅度提高航运效率、降低航运成本、实现船舶全寿命周期运行管理和维护。“船体应力状态监测系统”，是哈尔滨工程大学自主研发的科研成果。当前，国内无相关成熟产品，该产品通过安装在船体梁上的 4-6 个长基线应变仪，实时测量船体结构平均变形，实现以下功能：实时监测船舶装载时的结构应力状态，对危险装载状态发出预警；实时监测船体梁应力状态，评估船体梁的强度，对危险应力状态或者即将达到的危险应力状态进行预警；实时监测船体刚度降低时的船体应力监测，实现船舶全寿命周期监测；通过分析船体梁应力的历史数据，计算船体梁的剩余疲劳寿命，评估船体梁疲劳强度。本产品适合监测大开口型船和非大开口型船的船体结构应力状态。本产品主要技术指标已达到国外主流产品的技术水平，其优势是核心技术船体梁结构应力监测技术完全由自主研发，可向国内用户提供全方位的技术服务及售后保障。同时本产品具有监测精度高、可靠性高、环境适应性强、适合长期实时监测船体应力状态的优点。

所属分类：先进装备制造产业

所属单位：华南农业大学

成果简介：面向海洋工程安装、运维等需求，提供仿真预演与培训，提升作业安全性。面向船舶与海洋工程安装、运维、报废等作业需求，针对深水作业环境恶劣、作业方案验证手段与维修等典型海洋工程作业的在线辅助操作、方案预演与评估、人员模拟训练匮乏、海上施工风险预判难等问题，项目突破了海洋工程仿真总体设计、船舶与海洋结构物耦合运动建模与实时仿真、船舶运动控制与仿真、海洋环境建模与可视化仿真、实时仿真时空同步等关键技术，研发了以数值船舶、三维虚拟作业场景、半物理仿真硬件操作环境为主的人在回路的实时仿真系统，通过构建全数字化仿真、半物理仿真等层级的虚拟仿真测试环境，开展深水吊装、浮托安装、锚处理、水下安装，可以提前预报及避免海上作业风险，提高海上作业安全性和施工团队作业效率，并可进一步为海洋工程装备全生命周期业务提供科学辅助决策支持，对于推进我国深海资源开发利用具有重要意义。

所属分类：先进装备制造产业

所属单位：中国环境科学研究院

成果简介：利用仿真技术模拟船艇操纵特点和规律，适用于船员教学和培训。船舶操纵模拟器是计算机仿真技术与航海技术结合的产物，利用仿真技术、网络技术、系统集成技术和多媒体技术，模拟训练可以直观地反映船艇操纵的特点和规律。船舶操纵模拟器系统由硬件和软件两大部分组成。硬件有实现船舶操纵运动数学模型自动解算的仿真计算机；模拟航行环境的视景产生设备，如投影仪、屏幕、高分辨率显示器等；内装各种航行仪表和设备的模拟驾驶舱；各种接口电路板等；软件主要包括三维视景、船舶运动数学模型、 ECDIS 、模拟雷达/ARPA 和声响等子系统。船舶操纵模拟器能够模拟各种船型的操船环境，使学员通过虚拟的三维海洋视景和船舶声音信号获得类似于实船操纵的经历，不受时间空间条件限制，缩短了训练时间，降低了训练成本。

所属分类：先进装备制造产业

所属单位：中国环境科学研究院

成果简介：结合集装箱船和重吊船功能，具有超强起重能力。哈尔滨工程大学多年来曾经承担过 300 多条不同船型的生产设计任务，尤其在黑龙江流域内航行的船只 90%由我校设计，不仅具有丰富的理论知识，更积累了丰厚的实践经验，在国内船舶设计业界尤其是内河船设计界享有较高的声誉。多用途重吊集合散货船是集装箱船和重吊船的多种功能于一体，联合操作时可达 640 吨超强起重能力，具有吨位大、装箱多、起货能力强、航速快、装载灵活的超强适应能力，是目前国内建造的最复杂远洋运输船型之一。

所属分类：先进装备制造产业

所属单位：中国环境科学研究院

成果简介：用于计算船舶与海洋平台的波浪载荷，技术成熟，已实现产品产业化。WALCS（3-D Wave Loads Calculation System）是由哈尔滨工程大学自主开发的基于三维频域线性势流理论的船舶与浮式海洋平台结构物波浪载荷计算软件。应用该程序计算规则波中流场速度势、三维水动力系数、波浪绕射力、F-K力、浮体的运动响应、浮体湿表面压力分布、剖面载荷，进而可以对浮体的运动、湿表面压力以及剖面载荷进行长短期统计分析。WALCS 软件适用于各类常规船型（如油轮、散货船、集装箱船、水面船舶）、双体船型、多体船型以及 FPSO、半潜式平台等浮式海洋工程结构物的运动及波浪载荷的计算分析。此外，该软件还具有与现有的大型结构有限元分析软件的计算接口，可以方便的实现载荷的施加。

所属分类：先进装备制造产业

所属单位：中国环境科学研究院

成果简介：提出新型模块化海上渔场理念，适用于深远海无遮蔽海域，技术成熟度达到3级。本项目基于我国深远海渔业养殖需求，提出了网架式模块化渔场概念，采用超大型网架式结构作为渔笼模块，通过多个模块的连接组合，利用单点系泊模块组成海洋渔场系统。多模块组合有利于扩大养殖规模，增加效益；各模块可组合出多种方案，便于不同海域环境和使用需求的应用；采用单点系泊系统和多向连接设计，利于加快海水循环速度，改善鱼类生存环境，降低海洋环境污染。同时在海上渔场的设计、建造、操作和维护等多个方面具有优势，与整体结构相比，这种模块可以在更小的船厂内建造。制造费用会大量削减，因为模块的大量生产可以轻松实现。从海上安装这一点来说，小模块易于在海上拖运和安装。可以使用更小的拖船或运输船来减少运营成本。这种概念也有利于渔场维护。单个模块可以被断开连接运到岸上进行维修，而且不会影响渔场的运营。每个使用中的模块都可以被新的模块替换。就鱼类福利而言，模块快速灵活的断开连接可以避免网箱之间的疾病传播。提出该项研究的目标是发展新型模块化海上渔场理念以便用于无遮蔽海域。这一设计概念是为了使结构抵挡住恶劣的环境载荷，同时也高度强调了鱼类的安全。该项目的成功会帮助水产养殖业扩展到无遮蔽海域，并确保更高的水产养殖产量。

所属分类：先进装备制造产业

所属单位：山东科技大学

成果简介：基于二维半理论，用于高速船和多体船的耐波性计算，技术成熟，可推广。随着海运的高速化，多种高性能新船不断涌现，其航速弗氏数大都高于 0.4，船舶运动辐射和绕射兴波受航速效应的影响不容忽视，特别是多体船的片体之间的兴波水动力干扰会因航速不同而表现出有利或不利干扰，而传统的切片理论本质上不能体现船体兴波干扰的航速效应。在过去十年中，哈尔滨工程大学在国内率先发展了水面高速细长体水动力学理论，在该理论中，由于方程是二维的，而自由面条件是三维有航速的，因此又称为二维半理论。我们发展了二维半理论的快速稳定算法，该软件可用于高速船、多体船的运动和波浪载荷预报。项目成熟情况

所属分类：先进装备制造产业

所属单位：山东科技大学

成果简介：开发具有自主知识产权的深水浮式结构物耦合运动与外载荷分析计算软件，填补国内市场空白。本项目围绕深水海洋工程装备开发，通过开展深水浮式结构物运动耦合分析、外载荷分析等研究。完善深水浮式结构物非线性耦合运动与外载荷分析的计算方法；开发一套拥有自主知识产权的深水浮式结构物耦合运动与外载荷分析计算软件；形成一套深水浮式结构物非线性耦合运动与载荷分析的指导性准则，为深海工程装备的研制提供基础技术支撑。该项目研究内容主要包括三维频域水动力分析及程序开发，三维时域水动力分析及程序开发，缆索及立管动力响应分析及程序开发，浮式平台运动耦合分析及程序开发，外载荷分析及程序开发，软件集成研究和软件界面开发六个方面。

所属分类：先进装备制造产业

所属单位：山东科技大学

成果简介：交叉学科研究成果，能实现船舶单个或联合两个自由度运动的减摇，已完成原理样机和水池试验。基于运动预报的船舶纵-横联合减摇控制技术是本团队近年来在船舶耐波性研究方面取得的新成果。该技术基于船舶水动力、时间序列分析以及控制等多个学科交叉发展而来。相较于传统的减摇控制方法，该减摇新技术的特色和核心是准确的船舶水动力预报和船舶运动极短期预报，是本团队在船舶水动力和船舶运动极短期预报方面多年技术积累在新的工程需求下发展而来的研究成果。相较于传统的单个自由度减摇控制，该技术既能够实现单个自由度运动（横摇或者纵摇）的减摇，还能实现同时两个自由度运动的联合减摇。基于运动预报的船舶纵-横联合减摇控制技术的主要指标包括适用的海况及减摇效率。目前，本团队已经成功完成了该减摇技术的原理样机，并在拖曳水池完成了迎浪及斜浪下的减摇试验。