所属分类：先进装备制造产业

所属单位：西安交通大学

成果简介：本项目开发的是一种MVR并联双效蒸发结晶系统，主要部件有降膜蒸发器、强制循环蒸发器、离心式蒸汽压缩机等。本系统考虑到不同类型蒸发器的物料适用性及节能性将降膜蒸发器与强制循环蒸发器联用，建立系统及部件的数学模型，与传统蒸发结晶系统进行性能对比，并对系统的操作参数组合进行了多目标优化。

所属分类：先进装备制造产业

所属单位：西安交通大学

成果简介：本项目通过创新性设计，在轴流及离心压缩机各部件之间布置由计算机控制的微小型探针运动机构，将探针测试系统与压缩机部件结构有机地融合为一体，实现对部件各关键位置截面流动参数分布的准确测试。本项目提供有完整配套的测试数据分析技术，能对透平压缩机整机和部件性能进行综合分析，全面反映压缩机部件及整机性能与内部流场特性之间的关系，是服务于新一代高性能透平压缩机产品研发的重要技术。其中部分技术 2016年获得陕西高等学校科学技术奖二等奖，2017年获中国通用机械工业协会科技创新突出贡献奖。

所属分类：先进装备制造产业

所属单位：西安交通大学

成果简介：传统的单螺杆产品鉴于其啮合型线都为单直线型线，在长期运行中星轮损快，排气量下降明显，不具备市场竞争力。未来的压缩机必然着高效、高可靠、低噪声、低振动、低成本的无油化方向发展。大量的应用表明，水润滑单螺杆压缩机是今后发展最具优势的产品

所属分类：先进装备制造产业

所属单位：西安交通大学

成果简介：油田伴生气是天然气资源的一种，由于油田伴生气的量一般较小，可利用的压能较低，在过去往往被误认为是没有价值的天然气，常采用直接燃烧的方法处理，这样造成极大浪费，同时也是温室气体排放的“贡献者”，。近年来，清洁生产、节能降耗日益受到重视，伴生气回收利用已成为迫切的生产需求。油田伴生气回收为我国的油田节能事业开创了一个新思路，这既是一项前景广阔的新兴事业，也为实现我国总体节能目标创造了条件。 针对这一生产需求，凭借在压缩机领域的技术优势，该团队研发出一种新型专利产品一全封闭喷油涡旋压缩机组，专门用于低压小流量伴生气的增压。涡旋压缩机是目前可靠性最高的一种压缩机机型，广泛应用于制冷、空调及热泵系统中，其设计寿命一般超过10年，而且几乎免维护。美国Emerson公司已成功应用于油田伴生气、气井天然气、煤层气、LNG 储罐闪蒸气回收，仅 2003-2006 在北美用于油田伴生气回收的机组就有400多套，机组成本回收周期不超过2年。西安交大压缩机研究所针对油田伴生气及煤层气集气增压中的技术瓶颈，吸收国外先进技术，开发出具有自主知识产权的全封闭喷油涡旋压缩机组,专门用于要求可靠性高、免维护的油田伴生气、煤层气集气增压。

所属分类：先进装备制造产业

所属单位：西安交通大学

成果简介：针对当前车用无油涡旋空压机加工精度要求高、涡旋盘容易磨损的问题，本项目团队提出了水冷无油涡旋空气压缩机技术。采用这一技术可将涡旋盘最高温度控制在120℃以内，从而降低动静盘热变形，提高压缩机的可靠性与效率。

所属分类：先进装备制造产业

所属单位：西安交通大学

成果简介：空气压缩机为燃料电池提供电化学反应所需要的氧气。将空气压缩到一定压力(通常在 1.33.2bar 范围内)，有助于提高电堆的功率密度，是燃料电池汽车降低成本、实现轻量化的重要技术手段。为了满足燃料电池最高功率，空气压缩机应保证足够的流量，根据估算，100kw的电堆功率大约需要300Nm3·h-1的空气。除了保证一定的压力和流量外，燃料电池车用空气压缩机还需要满足其他要求，包括压缩气体绝对无油以防止催化剂中毒;压缩效率高，减少压缩气体需要的额外能耗;能对启停、加速、刹车、制冷、供热等各种工况变化做出准确、快速响应，具有良好的工况适应性;在极端工况和气候条件下，具有良好的可靠性和长久的寿命，且维护简便:结构紧凑,体积小,重量轻。对效率、可靠性、工况与环境的适应性、体积与重量等指标的综合要求，特别是对压缩气体绝对无油的严格限制，使得燃料电池车用空气压缩机的产品研发及其产业化存在不可忽视的技术挑战。

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所属单位：西安交通大学

成果简介：本项目重点开发与无油水润滑螺杆压缩机、无油千式螺杆压缩机及无油双螺杆真空泵设计制造技术。完全满足食品、饮料、医药、精细化工以及与之相关的包装、纺织、电子制造、汽车、空分等行业需要纯净无油压缩空气的行业。 本项目研究采用最新螺杆压缩机设计理论与关键技术开发出专门针对水润滑螺杆压缩机转子型线的优化研究，可实现转子间驱动啮合时形成很好的水膜密封与润滑条件既可以减少压缩腔内泄漏又可以降低摩擦功耗，从而可以整体提高水润滑无油螺杆压缩机的产气量，同时降低能耗与振动噪音水平。在前述型线开发的基础上，开发转子型线加工刀具刃形。可以显著提高水润滑螺杆压缩机性能参数

所属分类：先进装备制造产业

所属单位：西安交通大学

成果简介：零件的加工误差来源于数控机床的误差，利用数控机床误差数据，开发复杂曲面零件五轴加工误差预测与溯源软件，协助企业工程师和操作工人在加工前判断零件加工误差能否满足公差要求，在加工后对加工误差进行溯源调整，对提高零件的加工精度和加工效率有重要意义。

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所属单位：西安交通大学

成果简介：技术瓶颈:测量速度与精度难以兼顾!以汽轮机叶片为例，一台大型汽轮机大约有700个叶片，若年均生产50台机组，所需叶片零件达35000个;目前国内对叶型的检测采用的三坐标，测量机进行逐点测量，平均测量一个叶片的时间长达1小时(型面检测);三坐标机型线检测(10min) 技术发展:阶段一:CMM、点线激光扫描测量，精度高，但速度慢，小物件、特定尺寸检测等;阶段二:面结构光全场测量，高速，但精度不高、人体三维扫描、文物遗产保护、虚拟现实(VR)、模具测量等:阶段三:面结构光全场精密动态测量、高速、高精度、现场，工业零部件光滑表面全尺寸测量、结构形变检测、逆向工程、文物修复等精密检测。

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所属单位：西安交通大学

成果简介：本项目结合接触式和光学矩阵相机两种测量模式实现发动轴类零件的快速精确检测，可以将测量时间缩短至传统测量方式所需时间的1/51/8。该测量系统所配备的接触式电感测头可用于凹形的轴类轮廓、轴向跳动、轴向上的参考元素和盲孔等。光学矩阵相机可在很短的时间内测量例如直径、长度、半径、形位公差、凸轮轴(典型轴类应用)角度误差和凸轮轴升程等特征。该系统采用的模块化结构，能使其按照不同的测量任务，提供最理想的范围和组合。

所属分类：先进装备制造产业

所属单位：西安交通大学

成果简介：叶片是航空发动机的关键零件，其需求数量巨大，叶片的几何形状和尺寸决定着叶片的工作性能。叶片的型面质量对发动机的二次流损耗有着较大的影响，直接影响着其能量转换效率。随着发动机性能的不断提升，如何高效制造出合格的叶片成为目前的一个研究热点，而检测是保证制造精度的重要手段。因此在发动机零部件的检测中，对叶片型面检测精度和检测效率的要求也越来越高，叶片型面的检测具有十分重要的意义。

所属分类：先进装备制造产业

所属单位：西安交通大学

成果简介：复杂齿轮因其平稳可靠的传动、较高的承载能力等优点被广泛应用于航空、航海、汽车、拖拉机等。齿轮的加工精度直接影响着其寿命和可靠性，因此，对齿轮的各项参数的检测就显得至关重要。由于其齿面是一个十分复杂的空间曲面，其检测技术不如普通齿轮成熟，且复杂齿轮的专用检测仪器价格昂贵，技术封锁，难以实现推广应用。 本项目基于三坐标测量机开发了可用于弧齿锥齿轮等复杂齿轮精密检测的测量及分析技术。应用该技术可利用三坐标测量机实现齿轮工件的齿偏差、螺旋线偏差、齿距偏差的精密测量。