技术简介： 在目前基于性能的抗震设计理论背景、汶川地震中填充墙框架严重灾害背景和禁用粘土砖提倡节能的政策背景下，项目针对填充墙框架复杂共同作用机理、新型填充墙不同设计地震水平下的性能指标、自保…… 查看详细 >
技术简介： 针对目前建筑工业化对新型装配式结构体系创新的迫切需要，提出一种性能优越、拼装方便、钢梁灾损可更换的新型装配式混凝土柱-钢梁(RCS)混合结构，并对其装配性能、抗震性能、地震反应分析方法和…… 查看详细 >
技术简介： 该项目系统开展在桥梁结构领域的预应力高强材料加固成套技术的研发，主要包括预应力高强钢套箍加固技术、预应力高强钢绞线加固技术、预应力高强钢套箍-FRP片材复合加固技术等。研究采用该技术加…… 查看详细 >
技术简介： 项目针对既有钢筋混凝土结构存在重大抗震安全隐患和工程界对研发高性能、高适用性的抗震加固技术和震后修复技术存在迫切需求，在对钢筋混凝土结构抗震加固技术系统实验研究、理论分析和应用研究…… 查看详细 >
技术简介： 该项目针对目前我省旧有框架结构量多面广，特别是随着抗震设防标准的提高，很多框架结构建筑均存在抗震性能不足的特点，提出了采用横向预应力钢板箍和钢绞线加固RC框架结构的加固技术，解决了传…… 查看详细 >
技术简介： 项目组联合多所高校、研究院、设计院和施工企业对钢骨高强混凝土基本力学性能、抗震性能、计算理论、设计方法和关键建造技术进行联合攻关。在钢骨高强混凝土结构抗震性能、高强混凝土多轴受力本…… 查看详细 >
技术简介： 针对船用双三相永磁同步电机的控制系统技术及应用，采用PLC整船控制技术、双三相永磁同步电机驱动技术、船舶电力推进系统技术等核心技术，提高了船舶电网的电能质量、保证了船舶推进的平稳性、…… 查看详细 >
技术简介： 本项目拟对LSM进行模型分析，并对400W直线电机驱动器的通用硬件及其功率扩展、控制策略及改善性能的一些关键问题、良好的人机交互控制及监测方式进行研究，在此基础上进一步研究双轴联动的通用…… 查看详细 >
技术简介： 多相电机驱动系统具有低压大功率、相数冗余和更多的控制资源，因此在电力机车、船舶、航天和电动汽车等中低压大功率、高性能和高可靠性应用场合具有突出优势。本项目具备以下特点：（1）目前电…… 查看详细 >
技术简介： 本工业通用变频器是为满足交流电机调速应用而设计，变频器输入为三相380VAC，功率15Kw，共涉及AC/DC、DC/DC、DC/AC等相关技术。变频器内部控制部分以TI公司TMS320F28335浮点DSP为核心，功率部分…… 查看详细 >
技术简介： 本项目采用理论、仿真和实验研究相结合的方式展开相关研究。其中理论研究重点在于各部分电路拓扑及控制方法的理论研究，分析不同拓扑、不同电流控制模式下开关电源的传输效率。仿真研究是在sabe…… 查看详细 >
技术简介： 电动汽车整车控制器VCU（VehicleControlUnit）是电动汽车整车控制系统的核心部件，用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件。VCU作为纯电动汽…… 查看详细 >
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