交易价格： 面议
类型： 非专利
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轿车前雾灯主要由雾灯反射镜、透镜座、灯泡、灯罩、后盖、配光镜等组成。其中前雾灯反射镜是前雾灯的关键部件，在使用过程中，反射镜对光束的反射、折射以及吸收效果要求极高。目前，国内轿车行业的前雾灯普遍存在配光性能不良或配光效果方面不理想，其中部分的直接原因是反射镜反射效果不良造成。该项目多曲面前雾灯主要技术内容为研究反射镜的光学结构、设计、研制工艺、材料的创新。该项目突破性采用多曲面设计技术，利用多曲面相互的反射及折射原理，采用了定向性极好的激光扫描技术、非接触式的测量技术、反求数据CAD设计，创新出全新的多曲面前雾灯反射镜结构，使射出的光束完全满足配光性能和使用效果。同时研制中采用新工艺新方法，如模具CAM加工采用了样条曲面的造型、等参数的线性数控加工等，生产加工流程中多次使用了热风循环烘箱，采用铝合金新材料，产品具有装配精度高、抗氧化、配光性能高、散热性能好等优点。项目新产品研制计划已提前完成，各项技术指标已达国家标准，各项经济指标均已完成。该项目的核心技术为该公司研制。2004年9月已申请国家实用型专利，目前的专利受理是为：200420082672.3。该项目采用新结构、新设计、新工艺，为国内*，主要技术性能指标达国际先进水平。主要技术性能指标“多曲面前雾灯”各项技术指标要求：1、外观：各零件的电镀层和处理层，符合QC/T625的规定。2、产品尺寸：符合GB/T4659-1984的规定。 3、配光性能：符合GB/T4660-1994《汽车前雾灯配光性能》标准要求：3.1 灯光投射到配光屏幕上，在V-V线的左侧和右侧，产生宽度不小于225cm清晰的水平明暗截止线；3.2 各区测试区域照明度限值：A区最大值≤1.0(1x)、A区最小值≥0.15(1x)、B区最大值≤1.0(1x)、C区最大值≤0.5(1x)、C区15度以上≤200(cd)、D区最小值≥1.5 (1x)、E区最小值≥0.5 (1x)。4、盐雾试验：按GB/10485-1989《汽车和挂车外部照明和信号装置基本环境试验》标准条件试验，符合要求。
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