交易价格： 面议
类型： 非专利
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一、专利来源与背景 在我国北方冬季普遍降雪,特别是一些高寒地区,降雪期长达5～6 个月。积雪给道路、机场及人们出行带来极大的灾害,甚至造成交通中断,屡屡发生事故。抛雪车是北方冬季道路维护、清除道路积雪、雪灾救援等必不可少的特殊设备。目前,大部分的抛雪车其从发动机传递扭矩到绞龙,传递过程中其防止绞龙扭矩反馈过大的保护装置都是由受剪螺栓来实现。受剪螺栓机构其虽结构简单,但在使用过程扭矩过大时,其一旦断裂,更换比较困难,必须要借助外部工具才能安装好。 二、技术原理 包括连接在发动机的主动轴和连接在绞龙的从动轴,所述主动轴设有主动卡盘,所述主动卡盘的端面上设有斜齿牙,所述从动轴上设有从动卡盘,所述从动卡盘的端面上设有与所述斜齿牙相适配咬合的斜齿槽,所述主动轴上还设有压盘,所述压盘设有立柱,所述压盘与所述主动卡盘之间设有压缩弹簧,所述压缩弹簧套设在所述立柱上。上述技术方案中,更具体的技术方案还可以是：所述主动卡盘穿装在所述主动轴上,所述主动轴带动所述主动卡盘转动,所述主动轴与所述压盘之间通过螺纹相连接,通过旋转所述卡盘,可调节所述压缩弹簧对所述主动卡盘的压缩力。 三、成果的创新性 通过压缩弹簧将主动卡盘压合在从动卡盘,主动卡盘压和从动卡盘之间存在压力,且斜齿牙和斜齿槽相互咬合可保证扭矩正常传递,当传递扭矩过大时,主动卡盘压和从动卡盘之间存在扭矩差,斜齿牙和斜齿槽便会错位出现打滑,从而保护了抛雪车,使绞龙与发动机之间的过大的扭矩切断,从而保护发动机不受损坏。
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