交易价格： 面议
类型： 非专利
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随着国际油价的快速上涨,船舶燃油费用日益增加,船舶节能技术已成为航运业研究的热点之一。我国能源形式严峻,节能已经成为国民经济发展中的重要任务。船舶是高能耗的运输工具,研究和应用节能技术降低船舶能耗,不仅可以为航运企业节省燃油费用,还可以减少船舶造成的环境污染,获得经济和环保双重效益。 关于船舶节能,国内外已有了一定的研究成果,如德国SkySails 公司的“风帆”、韩国现代重工的“方向舵翼”、日本邮船提出的“CoolEarth”项目等。 本项目主要通过实船试验和模型试验,利用支持向量机SVM先进辨识技术、船舶计算流体力学CFD技术以及船舶原理,分析对象船舶的最佳节能姿态。然后在充分考虑船舶航行安全以及稳性要求的前提下,研制基于姿态优化控制算法的船舶航行节能系统。本项研究依靠姿态优化控制算法对船舶的最佳吃水差进行动态评估,给出不同装载状态下的最佳吃水差动态控制方法及标准,同时还考虑船舶的航行安全,为国内*,国际领先。通过该节能系统的开发,将有利于推进整个海上交通运输应用科学更加全面地向数字和智能方向发展,可对针对船舶采取节能措施及实时远程管理。根据相关的试验结果船舶如保持最佳吃水差航行,一般可节油2%～3%。有助于实现国际海事组织所积极倡导的“航行更安全,海洋更清洁”的目标,应用前景十分广阔。
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