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本课题旨在通过开展预制节段拼装混凝土桥梁下部结构的受力性能研究,较系统地提出预制节段拼装混凝土桥梁下部结构的设计计算方法,形成预制节段拼装混凝土桥梁下部结构的设计与施工关键技术,为预制节段拼装混凝土桥梁下部结构设计与施工技术规程的编制提供理论基础与技术依据。 主要研究内容包括： （1）国内外预制拼装下部结构研究的现状的调查和分析; （2）预制拼装下部结构设计理论和合理化设计参数的研究; （3）抗震性能的研究; （4）预制、吊装、拼装施工关键技术研究。 自课题开展以来,研究团队以工程应用为出发点,以理论分析、试验研究为基础,以高速公路桥梁下部墩柱的预制拼装设计方法和施工工艺为研究对象,经过两年的研究,实际完成的桥梁下部结构预制拼装工程2项,最终采用的钢筋为HRB400,连接长度为20d,完成预制节段立柱施工图设计图纸2套,编制完成预制拼装桥梁下部结构技术规程1部,进行比例1/3的大比例拟静力循环反复加载试验15组,完成计划任务书所列的4项研究内容,形成技术报告1份,申请专利6项,发表论文4篇,培养工程师4名。相关研究成果获上海市公路学会科学技术奖一等奖。 课题最突出的一点就是成功解决了桥梁下部结构预制拼装从设计方法、计算参数到连接构造再到结构力学性能等一系列技术难题,采用多种手段验证了预制拼装构件可靠的性能,为今后该新型结构的应用和推广提供了扎实的基础。 相关研究成果将在桥梁预制节段拼装上形成突破,为以后大量建设的桥梁提供理论依据和实践经验,并使我国一举登上预制拼装桥梁技术先进国家行列,同时带动国内相关一大批设计研究院、高校、建设单位和施工单位在该技术方面进行投入以占有市场,在该领域将有一次大而广的创新能力提升。同时,节段预制拼装工艺还将可以带动以下产业的兴起： ①大型建筑机械设备研发与制造; ②起重机械自动化 ③有限元软件实用化开发; ④液压与电气等专业的技术提升; ⑤体外预应力体系、高强度紧固件的研发与制造; ⑥高性能混凝土材料的研究应用。这些产业很多都是属于国家战略性新兴产业,它们所形成的产业链效应将对社会经济形成极大的推动力。
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