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高强度辐射场(HIRF)属于微波技术领域。飞机的高强度辐射场(HIRF)效应是指当飞机在机场、飞行途中遭遇外部高强度辐射场照射而在飞机各舱室中产生强电磁场、在电子电气设备及其互连线上感应出大电流从而造成机载电子电气设备内的元器件、组件损坏或系统功能紊乱，影响飞机的安全飞行和着陆。 近年来，飞机上执行关键功能的传统机电控制、机电指示系统逐渐被电子式飞行控制系统、电子式显示指示系统和全权发动机数字控制等所替代，使得它们对外部电磁环境更加敏感；外部环境（如机场导航雷达、岸基、广播电视、通信卫星等）工作设备增多、工作方式增多，使得空间电磁频谱变宽、电磁场强度增大；此外，新研飞机使用非金属材料的增多等原因，使得飞机对外部电磁环境的屏蔽效能大大降低；这些都对飞机高强度辐射场(HIRF)电磁防护设计提出了更高的要求。 ARJ21-700飞机是中国第一次按美国联邦航空局(FAA)的适航条款FAR 25.1317以及中国民航局发布的HIRF专用条件要求，进行HIRF防护设计和适航符合性验证的民用飞机。在此之前，国内在HIRF防护设计、预测分析、试验验证技术方面基本处于空白状态，被列为我国大型客机研制的十大关键技术之一。 上海飞机设计研究院针对ARJ21飞机项目的需要，对飞机高强度辐射场(HIRF)防护设计和验证技术进行研究，制订出了符合国际惯例、先进的设计和验证方案，掌握了HIRF防护设计的关键要素以及试验方法，并将该项研究内容应用在ARJ21-700飞机项目上，得到了中国民航局(CAAC)和美国联邦航空局(FAA)的一致认可。此项研究内容为国内后续机型的HIRF防护设计和验证工作奠定了基础，同时缩小了与国际水平的差距，填补了国内飞机在HIRF防护设计和验证技术上的空白。
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