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惯性冲击机构(Impact Drive Mechanism ,IDM),是一种利用惯性冲击原理实现驱动的新型驱动器,现有的IDM几乎都以压电材料为驱动元件。压电式IDM具有诸多优势,但也存在有缆驱动、负载能力弱等不足。项目采用Terfenol-D复合悬臂梁为驱动源,提出了一种新型的无缆式IDM,并展开相关研究,旨在获得一种速度、负载、稳定性等指标更优的无缆式精密直线移动机构。分别以Galfenol和Terfenol-D合金悬臂梁为驱动源,设计了无缆和有缆两种驱动器样机,以虚功原理为基础,采用有限元方法建立了驱动器的动力学模型,优化了驱动信号,进行了驱动器的驱动特性仿真,并通过样机测试进行了模型的验证研究。根据东华计量测试研究院出具的测试报告,无缆式驱动器的步长为0.38μm(0.8A,22Hz)。成果可为相关器件的开发提供理论基础,并对拓宽江西省稀土材料应用范围具有积极意义。 主要成果共发表论文5篇: 1.卢全国,赵冉,曹清华.磁致伸缩式惯性冲击电机驱动电源研究.电力电子技术, 2013, 47(8):72-73.(它引次数:2) 2.Quanguo Lu.Research on giant magnetostrictive wireless inertial drive mechanism.南昌工程学院学报,2016,35 (1):11-16 (它引次数:3) 3.卢全国,聂勤,曾斌.多片小尺寸Terfenol-D复合悬臂梁设计与实验.磁性材料及器件, 2015(5):23-25 (它引次数:1) 4.陶孟仑,陈定方,卢全国,舒亮,赵亚鹏.超磁致伸缩材料动态涡流损耗模型及试验分析.机械工程学报, 2012, 48(13):146-151(它引次数:23) 5.舒亮,朱翔鸥,吴桂初,陈定方,卢全国.Galfenol智能悬臂梁中的频率相关性及其自适应动态控制.机械工程学报,2012,48(13):80-88 (它引次数:2)
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