交易价格： 面议
类型： 非专利
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随着船舶工业的发展,尤其是随着大吨位船舶技术的发展,用于船胎的电缆需求量也越来越多,随着科学技术的发展,对与船船配套的电缆要求也越来越高。通常所用的阻燃电缆基本都是采用阻燃绝缘料、阻燃包带、阻燃填充料、阻燃护套料,其不足在于：当发生火灾时,电缆阻止火焰蔓延的性能不强,火焰容易向绝缘层菱延,对船舶及人员的安全造成很大的隐患。对于船用复合控制电缆来说,阻燃性能要求非常高,普通结构的电缆当电缆着火时,不能有效的阻止火焰的蔓延,而且线缆着火主要原因是因为导体在载流量过大,各个导体散发的热量集中在缆芯位置,一旦温度达到填充材料的自燃点,必将导致电缆着火。为了解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出了一种船用复合控制电缆,避免导体散发的热量集中在缆芯的位置而造成自燃的现象,延长了控制电缆的使用寿命。 本实用新型提出的一种船用复合控制电缆,包括中心控制缆线、X根外控制缆线和X块隔热板,X≥3,中心控制缆线的横截面为圆形,中心控制缆线由中心控制导体组、包覆在中心控制导体组外的第一阻燃包带绕包层和第一绝缘层、以及填充在中心控制导体组和第一阻燃包带绕包层之间的耐高温填料构成,中心控制导体组包括在耐高温填料中呈环形均布的多个中心控制导体：外控制缆线的横截面为扁形,外控制缆线均布在中心控制缆线外,外控制缆线由外控制导体组以及包覆在外控制导体组外的第二阻燃包带绕包层和第二绝缘层构成,外控制导体组包括多个位于同一直线上的外控制导体,且任意相邻两个外控制导体相抵：X块隔热板用于隔开中心控制缆线和X根外控制缆线,中心控制导体位于任意相邻两块隔热板之间,隔热板半围包外控制缆线,隔热板的开口方向朝向中心控制缆的外侧,在外控制缆线外依次包覆内阻燃包带绕包层、镀锡铜带绕包层、外阻燃包带绕包层和聚烯烃外护套层;外控制缆线与内阻燃包带绕包层相抵并将隔热板挤压在中心控制缆线上。优选的,在中心控制缆线的表面设有与隔热板底部相匹配的凹槽,隔热板底部通过粘胶层固定在凹槽上。 本发明通过隔热板将中心控制缆线和各根外控制缆线隔开,避免中心控制缆线、外控制缆线的散热集中并累积在缆芯中,X块隔热板办围包X根外控制缆线,这样各根外控制缆线散热空间均被单独隔离开,隔热板的开口方向朝向中心控制缆线的外侧,形成开口向外的散热空间,中心控制缆线散热沿相邻两个隔热板向外传递到护套层,避免导体散发的热量集中在缆芯的位置而造成自燃的现象,延长了控制电缆的使用寿命,同时本发明采用内阻燃包带绕包层、外阻燃包带绕包层来延长火焰向外护套层蔓延的时间,为救火逃生提供了宝贵的时间。
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