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类型： 非专利
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技术说明 1、对简谐移动载荷下无限长梁的临界速度进行了研究，得到了简谐移动载荷下无限长Bernoulli-Euler梁和Timoshenko梁的稳态动力响应的解析解，定量地得到了两种梁的临界速度点数目与移动荷载自振频率及移动荷载移动速度之间的关系，简谐移动荷载下无限长Bernoulli-Euler梁有一个或两个临界速度点；而简谐移动荷载下无限长Timoshenko梁最多可能有四个不同的临界速度点； 2、对轨道交通所引起的周边土体的动力响应问题，提出了一种新的计算方法－有限元与边界元耦合的方法，计算弹性波在土中的传播规律； 3、对轻轨箱形梁结构的振动产生的噪声辐射进行了研究，并采用高速摄影技术研究轻轨桥梁的振动响应，通过相干分析研究箱形梁结构振动与辐射噪声的线性相关性，确定了箱形梁结构各部分较小辐射声功率的频率范围。 应用前景 高架轨道交通所引起的振动对周边居民的生活环境和工作环境的影响已引起人们的普遍关注。轨道交通所引起的建筑物二次振动对建筑物的结构安全及周边居民的正常生活均有严重的影响，特别是对周边的古旧建筑物的结构安全以及精密仪器的安全使用。 一直以来，大多数研究工作只注重于高架轻轨列车所产生的中高频噪声，对于桥梁结构所辐射的低频噪声却极少关心。而长期处于低频噪声环境下，会对人的身心健康产生许多不利影响(如使人产生恶心、头晕等许多不适，严重者会记忆力减退及失眠)，因此在降低总体噪声的前提下，还要适当降低低频噪声对周围环境的影响。 该项目的研究成果可直接应用到武汉市高架轨道交通所引起的环境振动和噪声问题，部分研究成果也可应用到国外的高架轨道交通所引起的环境振动和噪声问题，具有广阔的应用前景。
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