交易价格： 面议
类型： 非专利
技术成熟度： 可以量产
交易方式： 资料待完善
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所在地：安徽合肥市
永磁同步电机由于高效率、高功率密度以及较宽的调速范围等特点已经在新能源汽车上得到了广泛应用。尽管电机噪声的声压级相较于内燃机要小，但是由于其频率较高，并且分布在人耳敏感的频带内，导致人的主观感受较差。
新能源车用驱动电机振动噪声仿真和优化平台建立了驱动电机电磁噪声预测的多物理场模型。该模型涵盖了电磁、结构、振动和声场等多个物理层，同时考虑了电机电磁力的分布特征，能够实现电磁噪声的准确预测。并从结构和控制角度提出了多种电磁噪声优化方法。基于该平台，可以在设计阶段实现全工况下驱动电机电磁噪声的预测，从而实现低噪音驱动电机的设计。成果累计发表高水平 SCI/EI
论文二十余篇，申请和授权专利 5 项。
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