[00292990]在桥涵设计中动力触探与地层承载力关系的研究(登记)
交易价格：
面议
类型：
非专利
技术成熟度：
正在研发
交易方式：
完全转让
技术入股
许可转让
联系人：
林念文
所在地：宁夏回族自治区
- 服务承诺
- 产权明晰
-
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
- 如实描述
技术详细介绍
本试验在一模拟天然状态下的地层上，先做动力触探试验，后做静载荷试验。通过试验将取得的有效试验数据，绘制P～S曲线，保留曲线变化均匀，拐点相对明显的数据保留，剔除不理想的试验数据，通过动力触探试验和载荷试验进行对比分析，总结出了动力触探与地层承载力关系的规律，并拟合两者之间的不同级配下的关系公式，符合规范规定范畴。使用C++Builder6.0.00开发平台开发、编写与调试了自动计算承载力，在提示下输入某一级配下的动力触探数值，经计算会自动输出承载力值，改变了原来依个人经验计算承载力容易出现差错的缺陷。为保证P～S曲线判读的精度，还编制了P～S曲线人工辅助判读程序和Ppr值和贯入值N之间关系的拟合程序。技术的创造性与先进性为规范的建立提供了基础资料。技术的成熟程度，适用范围和安全性《在桥涵设计中动力触探与地层承载力关系的研究》项目成果经我院应用后，取得了良好的经济效益，可以广泛地应用于公路工程地质勘察工作中。通过实际应用，我们认为动力触探与地层承载力关系表是准确的。因此，该项目的成果是安全的。应用情况及存在的问题 在依宝公路施工图勘察中，许多桥梁地质上部为卵砾石，下部为砂岩风化层，按照以往惯例提规范最低值，所有桥梁基础都应设计为钻孔桩，而按《在桥涵设计中动力触探与地层承载力关系的研究》课题组的成果 ，可根据动力触探值直接算出准确的承载力值，现在部分桥梁基础可以设计为天然基础，这样就降低了整个工程的造价。以后又应用于多条高等级公路勘察设计中。现在存在的问题是没有制定强制性规定推广使用。
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