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成果简介：成果突破超高固低粘双组份A降粘技术、固化剂的低粘无单一功能溶剂的合成技术以及环氧增韧和耐候改性等关键技术，设计并制备VOC含量低、综合性能优良的超高固低粘防腐涂料产品，解决了传统的溶剂型环氧涂料中高VOC含量对人体和环境的危害，符合绿色环保和可循环发展的要求。可在储能设备、新能源和船舶上应用，具有机械性能、防腐性、耐化学品性、电绝缘性等优点，低粘高固特性适用于高压无气喷涂、刷涂、滚涂。VOC含量低于 5%，耐 侯 性≥1000h、耐中性盐雾 ≥1000h，成本降低20%以上。

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成果简介：面向国家“双碳”战略目标，围绕有机溶剂分离过程中存在能耗高、工艺流程复杂等问题，开展高性能中空纤维分子筛膜制备及应用技术研究。经过数十年技术攻关，解决中空纤维分子筛膜放大生产过程中关键技术与工程问题，建成国际首套中空纤维分子筛膜工业示范装置，较传统分离技术节约能耗50%以上，推动分子筛膜分离技术发展。技术成果已成功应用于精细化工、石油化工、生物医药等行业乙醇、异丙醇、四氢呋喃等有机溶剂分离纯化，技术成果获2019年江苏省科学技术奖一等奖。

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成果简介：高镍正极材料因其高能量密度而受到广泛关注。在锂离子电池中，正极材料成本占比超过40%，在正极材料方面降低成本同时提高容量和稳定性是至关重要的。本方案（Ni>90）通过优化制备工艺，无需元素掺杂，表面包覆等方式，在不牺牲其容量的前提下，降低成本，并提高其循环稳定性以及热稳定性。

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成果简介：解决的技术难题：厘清了固态储氢材料及装置在吸放氢过程中传热传质和承压的规律及机理，阐明了具有“热量内循环”结构集成储氢装置的吸放氢规律，建立了适合集成储氢装置的数值模型，实现装置内部热、质和压力的可控调节，开发出了低成本固态储氢集成技术及装置。 技术水平：固态镁基储氢材料，储氢密度超过7.0 wt.%；储氢装置储氢密度超过6.0 wt.%，可实现氢气的高效安全储运，开始在新能源冷藏车、房车、移动冷库车等新能源汽车领域推广应用。 应用效果及效益情况：广东省科学院新材料研究所联合重庆大学、广东省国研科技研究中心有限公司等单位共同发起建立了大湾区氢能产业技术研究院，创立了全国镁基储能材料创新联合体，汇聚国内外顶尖的储能材料与装备的研发团队和相关优势资源，建成储能材料开发-装备系统及技术开发-产品应用的研发和应用平台，开展了固态镁基储氢材料及装置等系列高新技术项目的研究与攻关，目前技术上已取得了重要突破，各项指标达到国际先进水平。

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成果简介：围绕第三代半导体功率器件随频率增加导致功耗增大的问题，重点开发了新型耐热绝缘包覆工艺及热处理技术，研制出高叠加、高频低损耗金属磁粉芯，可用作PFC电感、逆变电感、谐振电感、反激变压器等，广泛应用于新能源汽车、光伏逆变器、服务器电源、不间断电源、直流充电桩等等领域。主要技术指标：铁硅磁粉芯损耗（50kHz/100mT）<450mW/cm3，有效磁导率26-125；铁硅铝磁粉芯损耗（50kHz/100mT）<150mW/cm3，有效磁导率26-90；非晶磁粉芯损耗（50kHz/100mT）<350mW/cm3，有效磁导率26-90；纳米晶磁粉芯损耗（50kHz/100mT）<120mW/cm3，有效磁导率26-90。研究成果获得中国有色金属工业协会一等奖。

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成果简介：针对传统耐磨材料及其构件制备水平低，服役寿命短，耐磨性严重不足、材料消耗大、强韧性低、安全性差以及耐磨性与强韧性相互制约的现状，以及国外大型钢铁基复合材料耐磨构件对国内耐磨材料产业形成的垄断态势，攻克大型钢铁基复合材料耐磨构件前沿核心技术：发明兼具强韧与耐磨的陶瓷颗粒增强钢铁基表层复合结构设计以及复合材料复合层蜂巢状结构设计，突破复合材料及其大型耐磨构件稳定制备的一次复合成型、二次复合成型关键技术，实现了破碎机破碎壁、衬板、磨辊等典型大型耐磨构件（单重0.5-10 吨）钢铁基复合材料产品的制备，建立年产5000 吨规模应用的钢铁基复合材料系统示范基地，培育战略新兴产业，技术水平达到国际先进水平，解决传统耐磨材料的耐磨性与强韧性相互制约的共性关键技术难题，提升民族耐磨材料产业的技术水平，缩短与世界耐磨材料顶级企业的差距。

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成果简介：目前，汽车、轨道交通、航空航天等产业正处于高速发展阶段，需要大量高性能材料为其保驾护航。在众多高性能材料之中，高性能铝合金占据着举足轻重的地位，高品质的铝合金半连续铸锭制备技术是保证铝合金材料性能的关键。但是铝合金半连续铸锭尤其是大尺寸铸锭中通常存在组织粗大、不均匀以及宏观偏析等问题，极大地削弱了材料的加工性能和服役性能。针对以上问题，研究团队开发了具有自主知识产权的超声/电磁外场作用下的半连续铸造技术，有效解决了铸锭中元素宏观偏析、组织粗大等问题。现有装备可稳定生产各系列变形铝合金、铸造铝合金高品质铸锭，产品规格涵盖直径80-300毫米，也可以根据需求定制不同成分、规格尺寸的产品。

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成果简介：该成果是将农业废弃物秸秆，经过表面化学改性处理添加到混凝土中，并添加适量的玻璃纤维，制作一种新型混凝土砖。具有降低生产成本，提高墙体砌筑材料的保温性能和减轻冬季采暖期煤炭资源消耗量，提高秸秆资源的回收利用率优势。该成果的产出与转化有较大提升空间，在现有制砖生产线上增加秸秆处理工序，可实现秸秆纤维复合混凝土砖量产，确保产品的性能与质量适应市场变化，依托建筑企业对产品性能进行检测和评估，不断提升产品性能，提高产品质量，使其该产品能够适应市场需求，有效替代传统的不可再生制砖材料，提高墙体砌筑材料保温性能，推动绿色建筑业快速发展。 此新型材料可运用到各类建筑材料，项目达产后预计年产量达8000万块，按2020年新型砌筑材料市场产量15亿块来测算，预计达产后市场占有率在5%左右。

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成果简介：一种增强彩色沥青胶结料高温稳定性和抗老化性的辅料，是由纳米二氧化钛与偶联剂按重量比100:0.5～5混合制得。本发明还公开了所述辅料在制备具有高温稳定性和抗老化性的彩色沥青胶结料中的应用。应用本发明辅料制得的彩色沥青胶结料使用性能和寿命显著提高，进一步拓宽了彩色沥青的应用范围，可极大方便城市公交专线、自行车道、便道、广场及其他专用通道彩色沥青路面的铺装和改造，具有良好的应用前景。

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成果简介：本灭火包关键技术是采用了模块化设计，将所有功能集成为一个可通信的模块中，各灭火材料包采用了可更换单元。采用多种传感器对周围环境中的火灾火焰、温度、烟雾等情况进行感知，各模块中设置不同的控制级别，将各模块数据进行汇聚，综合各不同模块传感器信息，通过智能算法分析是传感器误报、有人抽烟、室内进烟、发生火灾等情况，防止误动作造成不必要的损失。当确定发生火灾后电机带动旋转轴转动将两种泡沫发生剂混合产生泡沫，泡沫沿预定通道向灭火包四周喷出实现灭火。 泡沫式公交灭火包主要解决今天公交、火车等设备上无主动灭火设备的痛点，提供一种具有智能判断能力和通信功能的能在火灾初期识别和灭火的主动型灭火装置。 装置可选择性在公交车或其它飞机、火车、客运等地方选择性布置，同时也可以应用于人防通道、关键性设备旁边、家用轿车锂电包、发动机等情况，其可以在火灾最初期主动进行灭火，大大提高灭火成功率，极大减少损失。

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成果简介：一种抗结冰纳米碳酸钙复合材料及其制备方法。该复合材料由如下重量份的组分制成：纳米碳酸钙1～30、共聚物0.1～20、环氧树脂固化剂0.1～10、有机溶剂10～90；是先将共聚物和固化剂溶解于一定量的甲苯与丙酮的混合溶剂中制得聚合物粘结剂，同时将纳米碳酸钙分散于一定量甲苯与丙酮的混合溶剂中，然后将二者混合搅拌均匀制得。该发明的特点是得到的抗结冰复合材料具有抗结冰能力强、耐老化、耐磨、成本低等优势，将所述复合材料作为抗结冰涂层材料涂制于基质表面，基质表面具有显著的抗结冰能力，可广泛适用于航空、电力、交通等行业。

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成果简介：一种抗结冰纳米二氧化钛复合材料，由如下重量份的组分制成：纳米二氧化钛1～10、共聚物0.1～20、环氧树脂固化剂0.1～10、有机溶剂10～90；是先将共聚物和固化剂溶解于一定量的甲苯与丙酮的混合溶剂中制得聚合物粘结剂，同时将纳米二氧化钛分散于一定量甲苯与丙酮的混合溶剂中，然后将二者混合搅拌均匀制得。本发明的纳米二氧化钛复合材料具有抗结冰能力强、耐老化、耐磨、成本低等优势，将所述复合材料作为抗结冰涂层材料涂制于基质表面，基质表面具有显著的抗结冰能力，可广泛适用于航空、电力、交通等行业。