传易到拖欠供应商费用5000万元 回应：月底结清

　　近日，有媒体报道称，易到目前资金紧张，已拖欠客服供应商河北中锐通信技术有限公司费用达200多万元，共有五六家类似的供应商被拖欠费用，截至今年9月，拖欠的费用总额达5000万元。

　　对此，易到相关负责人杨昭回应称，“本月底可能会有资金到账，将欠款归还给这些客服承包企业。”

　　河北中锐通信则称，“他们从6月就说会还清欠款，但一直拖到现在还没有还。”据河北中锐通信透露，刚开始合作时结款会延迟一个月左右，但是从6月开始到现在产生欠款240万元，目前仅结算了40万元，还有克扣的20余万元。

　　按照河北中锐与易到在合作之初签订的合同，根据提供的客服服务，易到用车应该按月结款。但签订合同后，河北中锐先后共结款400万元左右，仍拖欠200万元。

　　易到继续回应：“易到已于今年8月终止与河北中锐合作，因尚有事宜未处理完结，因此部分剩余尾款未结清。”

　　业内人士向环球网科技表示，易到不仅面临强大的政策监管，还面临滴滴和神州这样强大的对手，市场活动充多少返多少不禁让人怀疑其圈钱行为是因为资金链短缺，乘客经常因为充值后叫不上车吐槽。

　　目前滴滴估值将达250亿美元，而Uber估值更是超过500亿美元。根据日前报道，易到准备新三板上市，估值只有170亿元人民币。

　　互联网分析师于斌表示，目前只能寄希望有大规模的资金注入。有了资金注入，就可以通过价格竞争的方式获得用户和司机。“但客户的忠诚度是很低的，只要有更低的价格出现，客户还会去其他企业。”于斌认为。

　　易到融资困难

　　彭博社日前发表文章称，在过去几个月易到试图进行融资但未能成功。易到副总裁张凡表示，易到正在拆除VIE架构结构，这可能导致了投资人的观望态度。彭博社认为，主要是地方监管规定的调整，以及激烈的市场竞争，导致易到用车一直无法完成此轮融资。

　　关于融资困难一说，易到方面发布声明予以否认，声明表示，外媒的报道存在多处失实。张凡并非易到负责战略和研发的副总裁，而是负责底层技术的副总裁，并不负责战略。

　　此外，张凡到岗易到不足1 个月，从未触及战略及融资等公司相关业务。张凡接受采访时所说的融资相关状况纯属个人臆断，不足采信。易到方面还表示，易到新一轮融资一直在平稳进行，待适当时机公司会对外披露。

　　公开资料显示，自2010年成立以来，易到已通过4轮融资，获得超过8.6亿美元的投资，目前在152座城市提供网约车服务。去年10月份，乐视收购易到并寄望其能成为乐视生态链上的一环。

　　《2016年中国专车市场研究报告》显示，今年三季度，我国专车市场整体规模继续增长。其中，易到用车Q3活跃用户覆盖率达14.3%，市场份额报3.6%，双双小幅增长。