技术简介： 机场天气因素环境安全设施，可保证机场上空的能见度和机场沥青路面的正常功能，从而使飞机的升降和滑行提高安全性，减少地面故障、事故和航班延误。它除冰雪不用人工和机械，不排CO2、不用腐蚀…… 查看详细 >
技术简介： 环氧乙烷和乙二醇脱碳(二氧化碳)催化剂——精五氧化二钒的生产方法，此种五氧化二钒某些杂质含量要求低于我国国家标准优级纯的含量标准，本法主要是用氢氧化铵溶解多钒酸铵，再用铵盐、硫酸盐、…… 查看详细 >
技术简介： 回转窑一次焙烧钒渣，然后水浸提钒方法，属含钒冶金渣提钒方法技术领域。钒渣进窑的窑端温度为230～300℃，钒渣出窑温度在550℃以上，窑中最高温度为700～800℃。窑内升温时间及最高温度保温时…… 查看详细 >
技术简介： 合脂分散碳化钒碳化硅‑碳纤维摩擦材料的制备方法，其特征在于，将密度为0.1~1.8g/cm3石墨化的碳纤维毯进行渗碳处理后进行合脂分散碳化钒填充处理，再进行沉积碳化硅处理，再进行埋入渗硅处理，…… 查看详细 >
技术简介： 合脂分散碳化钒碳化硼-碳纤维摩擦材料的制备方法，其特征在于，将密度为0.1~1.8g/cm3石墨化的碳纤维毯进行渗碳处理后进行沉积碳化硼处理，再进行合脂分散碳化钒填充处理，再进行埋入渗硅处理，…… 查看详细 >
技术简介： 合脂分散碳化钒碳化硅-碳纤维摩擦材料的制备方法，其特征在于，将密度为0.1~1.8g/cm3石墨化的碳纤维毯进行渗碳处理后进行合脂分散碳化钒填充处理，再进行沉积碳化硅处理，再进行埋入渗硅处理，…… 查看详细 >
技术简介： 合脂分散硼化钒碳化硼-碳纤维摩擦材料的制备方法，其特征在于，将密度为0.1~1.8g/cm3石墨化的碳纤维毯进行渗碳处理后进行沉积碳化硼处理，再进行合脂分散硼化钒填充处理，再进行埋入渗硅处理，…… 查看详细 >
技术简介： 合脂分散硼化钒碳化硼‑碳纤维摩擦材料的制备方法，其特征在于，将密度为0.1~1.8g/cm3石墨化的碳纤维毯进行渗碳处理后进行沉积碳化硼处理，再进行合脂分散硼化钒填充处理，再进行埋入渗硅处理，…… 查看详细 >
技术简介： 合脂分散硼化钒碳化硅‑碳纤维摩擦材料的制备方法，其特征在于，将密度为0.1~1.8g/cm3石墨化的碳纤维毯进行渗碳处理后进行合脂分散硼化钒填充处理，再进行沉积碳化硅处理，再进行埋入渗硅处理，…… 查看详细 >
技术简介： 含与导热材料结合的氧化钒磷催化剂对选择烃氧化(例如丁烷氧化成马来酐)特别有用,它的制备包括:形成液体介质中含磷酸钒(IV)化合物的悬浮液(V2O5和H3PO4在水溶剂中盐酸陈化,或经加热五氧化钒和至…… 查看详细 >
技术简介： 合脂分散硼化钒碳化硅-碳纤维摩擦材料的制备方法，其特征在于，将密度为0.1~1.8g/cm3石墨化的碳纤维毯进行渗碳处理后进行合脂分散硼化钒填充处理，再进行沉积碳化硅处理，再进行埋入渗硅处理，…… 查看详细 >
技术简介： 含有钒—磷—混合氧化物的催化剂，适用于使碳氢化物，特别是使n—丁烷氧化成顺丁烯二酸酐。催化剂中，钒/磷比例为1∶1-1∶1.3，半径为100～1000气孔的容积至少占半径小于10000气孔的总容积…… 查看详细 >
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