项目基于8个国家级与省部级科技项目，围绕商用车电驱动桥关键技术开展系统性联合攻关，在适应细分工况载荷的电驱动桥优化设计、高效智能电控等方面取得了核心技术的突破，实现了电动商用车性能的全面提升，主要创新点如下：(1)首次系统构建了商用车电驱动桥全国细分市场载荷谱数据库；提出了多维度多目标主动设计寻优方法；构建了载荷谱、开发验证与服役追踪三位一体的电驱动桥正向开发体系；(2)首次提出了广域高效区永磁电机设计方法，研发了高功率密度、高效永磁扁线电机；发明了多模式综合性能最优调制技术，研发了智能高效电机控制器；(3)开发了齿轮低滑移率设计与镜面磨削工艺的降功耗技术，发明了低阻轴承及低摩擦润滑油；提出了齿轮拓扑修形和齿面波纹度主动调控技术，发明了长效润滑油和两种表面织构的低磨损表面设计。
项目完成7大品类24款产品开发及产业化，已广泛应用于轻卡、重卡及客车等领域，市场占有率稳居国内第一，并批量进入海外市场。近3年累计销售产品47.65万套，新增销售额47.23亿元。获授权发明专利54项，发表高水平论文108篇。经专家鉴定：项目整体技术水平达到国际先进水平，其中适应细分工况载荷的高效智能电控技术处于国际领先地位。
项目由陕西汉德车桥有限公司承担，清华大学、西安交通大学、长安大学、中国科学院兰州化学物理研究所、苏州汇川联合动力系统股份有限公司、汉德车桥（株洲）齿轮有限公司6家参与技术攻关。