我国等效采用《世界燃油规范》汽柴油标准，全部实行国VI，组成为“烃+润滑增效组分”。目前市场润滑增效组分主要有：二聚酸及磷酸酯类、生物柴油（长链脂肪酸单酯类）。 其它可替代新颖酯类列入国家“十三五”重点研发计划，我们率先实现关键工艺和成套技术突破—草酸二酯类、碳酸烷基酯类及其复配产品。其低温流动性、氧化安定性、储存稳定性、与合成烃配伍性等远远优于脂肪酸甲酯。
随着煤化工和生物质化工的发展，甲醇、乙醇等醇类燃料作为新能源在世界范围内广泛应用，我国也已进行试点推广。但是，单独醇类燃料或醇烃调和燃料存在诸多缺陷，如燃料稳定性、对发动机系统的不良影响等。参照国家油品、醇类燃料及添加剂相关标准。本项目率先实现产品应用突破—草酸二酯类与碳酸二烷基酯类产品共同应用于醇类燃料或醇烃调和燃料，可以明显提质增效，而无需对发动机系统进行任何改装。
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