基于全球节能环保需求和我国“碳达峰”、“碳中和”目标，该项目立足于汽车和航空工业领域，面对铝/镁合金企业生产实际，结合下游商用飞机/汽车企业需求，对铝/镁合金共性技术进行研究。基于材料基因工程设计科学理念，从合金原子赋存状态的本质角度，提出“三相”综合调控技术，解决了自然时效硬化、冲压性能弱化和人工时效硬化响应之间的相互矛盾和制约关系，打破了强度和塑性不可兼得的传统规律；基于热/动力学原理，提出了“基体相精细化调控”技术，实现了基体晶粒超细化和晶体取向的调控，解决了铝/镁合金成形能力及表面Ropping纹缺陷；基于合金原子扩散机制，提出了“固溶原子、GP区和纳米析出相”协同调控技术，实现了原材料企业与汽车/飞机企业之间的技术衔接，打破了铝/镁合金材料性能的时效性和敏感性带来的应用限制。 该项目对于提升企业自主创新能力、促进我国有色合金材料工业技术进步，增强国际市场竞争能力有着重要的意义和深远的影响。
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