(1) 关键核心技术：原位织构制备技术以发动机球墨铸铁曲轴轴颈表面为基础面，利用球墨铸铁中石墨与基体的热膨胀系数不同，经过加热、保温、快速冷却三道工序，降低了球状石墨与基体的结合力，进而将破碎的棕刚玉粉末涂抹并挤入至石墨颗粒与基体间隙，球状石墨在多维挤压力的作用下被棕刚玉微粒占位置出，球状石墨的初始位置形成原位织构。
(2) 解决的问题：随着节能环保的要求，发动机爆发压力越来越大，曲轴与轴瓦间隙越来越小，油膜压力越来越大，使烧拉瓦成为行业难题。必须通过新的制造技术降低摩擦副的摩擦系数，增加曲轴表面抗磨损能力。为此，本发明提出了球墨铸铁曲轴表面的原位织构制备技术，对提高抗磨性能，改善润滑效果，具有重要的应用价值和科研意义。
(3) 应用场景：表面织构能够显著提高曲轴表面减摩耐磨能力。本专利的原位织构制备技术作为一种大幅提高织构加工效率的工艺，可被广泛应用于球墨铸铁曲轴摩擦学性能的提升，显著降低球墨铸铁曲轴表面织构的加工成本，提高加工效率。
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