本成果是一系列高强铝合金锻件,主要用于动车组及高速磁浮车辆。针对高铁不同部位的零部件服役性能要求,优化了非承力结构件的尺寸规格设计,在满足其腐蚀、振动等服役环境的要求基础上,选取密度较低的铝合金,最大程度实现非承力件的轻量化需求。同时研究铝合金大规格承力结构件的受力特点,制造过程中的薄弱区对铝合金构件服役性能的影响规律与作用机理,开发出了高综合性能铝合金承力件的构型与性能一体化设计技术。
本成果制备的铝合金锻件的轴箱体力学性能中抗拉强度σb达到550MPa,延伸率δ为12.5%;磁浮列车用牵引连接件的抗拉强度σb达到350MPa,延伸率δ为16.0%,锻件疲劳强度大于190MPa(107次)。