道路建造与运维是交通运输行业固废产生和碳排放最核心来源。因此围绕“交通强国”战略和“双碳”目标，瞄准国际学术前沿，开展以“绿色（近零污染）低碳（近零碳）道路工程材料”的创新研究意义重大。旧料的堆存不仅占用大量土地资源，而且还影响环境，亟需拓展规模化利用的有效途径。鉴于此，本成果通过先进回收技术蒸馏RAP中的旧沥青，然后利用基于超临界流体萃取技术对RAP中旧沥青组分进行萃取分离。再结合微观及物化分析手段，对沥青组分进行识别与量化，并进行解析评价。基于组分补偿原则，根据沥青中缺失组分的占比，针对性研发不同老化程度RAP的专属再生剂，达到沥青再生目的。进一步采用专属再生剂与常规再生剂制备热再生沥青混合料，通过室内外试验，利用全寿命周期成本分析，评价其环境效益、经济效益和社会效益。研究成果获得授权国家发明专利2项，获得国家自然科学基金资助研究1项，出版1本学术专著（获2022年度交通运输重大科技创新成果库入库成果），发表高水平国际期刊相关论文20余篇，培养博士研究生2名。能够为实现RAP在道路建设中的绿色、低碳资源化再生利用提供重要科技支撑。