“交通基础设施用固废低碳耐久混凝土关键技术及应用”项目，由中交二公局第三工程有限公司、北京科技大学、河南黎明重工科技股份有限公司、河北建筑科学研究院有限公司、北京建筑大学等单位，在近10年的时间里，课题围绕“隧道洞渣、金属尾矿建筑垃圾等制备低碳高耐久混凝土及在交通基础设施应用”这个主题，开展并完成了以下工作:(1)系统地研究了机制砂石颗粒形貌对混凝土性能的影响规律，揭示了片状颗粒对混凝土性能劣化作用机理，发明了条形孔筛作为机制砂石粒形检测的装置；率先提出了新的机制骨料级配评价体系及技术参数控制指标，建立了隧道洞渣制备高品质机制砂石的新技术与标准体系。(2)研发了隧道洞渣制备高品质机制骨料加工装备与工艺。实现了机制骨料的高效节能破碎、高精度整形、智能化分级及控粉，创新了高品质、集约化、绿色环保的装备与工艺系统。(3)提出了以利用细粒级铁尾矿、矿渣制备无熟料胶凝材料以及铁尾矿砂制备高性能混凝土新技术；铁尾矿基无熟料固废胶凝材料中铁尾矿掺量达25%，且抗裂性、耐久性好。项目获得授权发明专利21件、实用新型专利58件、外观设计专利1件;取得软件著作权4项，省级工法3项，发表论文75篇，主参编标准规范10部，出版专著2部。研究成果在甘肃王夏高速公路、青海克大公路、加西高速公路、花久高速公路、江西宜春至遂川高速公路等 20余个工程中得到了高效利用，取得了显著的经济、社会和环境效应。