发动机用聚酰胺复合材料的耐温性及耐湿性要求极高,材料主要依赖进口,主要被国外跨国公司 DSM、EMS、TORAY、BASF 等所垄断。
项目通过纤维表面活化技术、复合材料界面结构与性能调控技术、多功能复合耐水醇解母料制备技术等关键技术的研发,攻克了业界内普遍存在的聚酰胺材料不耐高温及吸湿性大的使用缺陷,所研发的聚酰胺复合材料长期耐热老化性能优异,140℃1000h 的拉伸强度保持率大于 90%(通用汽车要求≥75%),且具有优异的耐水解和耐醇解性能,135℃在乙二醇中浸泡 48 小时后,无任何裂纹,力学性能保持率大于 80%。项目技术材料可替代进口,广泛应用于发动机罩盖、汽车水室、散热器和进气歧管等汽车发动机周边部件,潜在市场巨大。