本项目硬件上包括控制电路、通信电路、采样电路、均衡电路及热管理器件等，软件上包括S0C估计算法和均衡算法在内的系统程序。该系统能对电池组中电池端电压、电流、温度等各种状态进行实时监控，准确估测电池组的剩余电量，并对电池进行热管理，控制优化电池的性能参数，从而提高动力电池利用率和电动汽车续航、使用寿命和安全性，降低电动汽车使用维护成本。此外，本项目重点研究了S0C估计算法和电池均衡策略两大技术难点，并实现了高精度的S0C估计算法和高效主动均衡。本项目的电池管理系统实现了以较小体积和重量的控制硬件对电动汽车中大量单体电池的信息进行高精度采集和均衡，电压采集精度≤0.001V，均衡精度(以电压为均衡依据)≤0.03V，被动均衡电流为0.1A左右，主动无损均衡电流峰值0.2A。
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