船舶应用低碳燃料（甲醇、LNG）是现阶段航运业实现低碳、低排放、低燃料成本的最合理可行的路径之一，既满足“碳达峰、碳中和”国家战略需求，同时又满足航运业“降本、增效、智能化”的发展需要。甲醇属含氧高、氢碳比高、气化潜热大、不含硫的清洁燃料，在发动机上应用有利于减少SOx、NOx、CO2和PM的排放，且甲醇燃料产能大，价格低廉。可以预测到2050年航运业的燃料将从目前几乎完全以石油为主，转变为以低碳或碳中和原料为主，2040-2050年甲醇将占全球船用燃料的25%左右。柴油-甲醇双燃料发动机智能控制系统由哈尔滨工程大学自主开发，具有完全自主知识产权。该系统具备双燃料发动机控制、发动机安保监测、故障诊断与智能运维等功能，可实现柴油-甲醇双燃料模式稳定工作，为船舶提供低碳、高效、清洁、经济的动力与能源。 目前该技术成果已完成实验室原理样机功能验证，正在开展小批量生产，进入产品中试阶段。现已于淄柴动力技术有限公司、哈尔滨北方船舶工业有限公司签署供货合同，通过产学研合作模式，联合建造国内首艘内河低碳智能甲醇/柴油双燃料动力推（拖）轮，开展产品示范应用及市场推广工作。