钢混组合梁具有强度高、刚度大、延性好、挠度变形大的特点，要求铺装材料和钢混组合梁有较好的适应能力。聚氨酯改性沥青混合料相比SBS改性沥青混合料有较好的低温弯曲性能，有更大的挠度变形，可以更好的适应钢混组合梁桥的变形。
项目组通过一系列的室内试验对不同类型的聚氨酯预聚体改性沥青的常规性能、强度、施工和易性等进行了对比分析，优选了聚醚型聚氨酯预聚体（JM-PU）进行进一步研究分析；并通过控制试验变量的方法确定不同原材料掺量下的聚氨酯改性沥青的最佳掺量配比方案，为聚氨酯改性沥青在钢混桥面的铺装应用奠定了基础；采用干法施工工艺进行聚氨酯改性沥青混合料施工，对钢混桥面进行铺筑实验路段进行实际工程应用研究；通过试验分析发现，干法施工工艺的聚氨酯改性沥青混合料具有良好的路用性能，相比SBS改性沥青混合料有较好的低温弯曲性能，有更大的挠度变形，可以更好的适应钢混组合梁桥的变形；同时，在成本分析角度，聚氨酯改性沥青混合料的经济适用性更高。依托该项目在国内外主流学术期刊上发表论文15篇，其中SCI检索9篇，申请发明专利6项，已授权2项。