本成果对电动车使用的单速电机及单一电源系统工作电压模式造成;电动车在常规时速或城市工况即中、低速的行驶效率低、降低续驶里程、;损害电池寿命等问题，提出永磁电机定子绕组串并联转换实现双速电机变结构双额定转速功能；通过电池组的串并联转换的变电压电源系统，实现电机的变电压双额定转速功能，车辆在中、低速工况时，实现低电压模式，;放电脉冲性小，工作效率高，降低电池的放电倍率、延长电源系统里程寿;命。市场前景分析： 本成果是一项具有高技术含量、节约能源、高附加值的技术，成果相关的电池组串、并联转换控制器、双速电机等样品，拥有自主知识产权，;并可出口创汇，极大地提升企业竞争能力和经济效益，可创造巨大的社会;效益。目前应用状态： （1）北京新能源汽车股份有限公司青岛分公司进行了成果应用，提升了产品竞争力，降低了生产成本，广泛应用于私人用户、共享汽车、政府公车改革等。 （2）山东正泰希尔专用汽车有限公司进行了成果应用，增加了专用车;;电气化改装新产品，提升了公司产品的市场竞争力，增加了销售额与利润。 （3）山东休普动力科技股份有限公司进行了成果应用，增加了电机新产品，提升了公司产品的市场竞争力，增加利润数百万元。