汽车悬架系统弹簧是汽车的重要组成部分，占汽车自重的3%左右。近年来，为适应汽车节能、降低油耗和排放的要求，汽车轻量化取得了较大进展，为与轻量化的要求相适应，汽车弹簧的设计应力和使用应力则需提高，要求弹簧具有更高的松弛抗力、强韧性匹配和高的疲劳寿命。因此，汽车零部件生产企业对弹簧钢的性能要求越来越高。51CrV4 是德国弹簧钢标准DIN EN 10089:2002中的一种高性能弹簧钢，51CrV4钢属于合金弹簧钢，对应中国的牌号是51CrVA，为含碳量在0.47%～0.55%的Cr-V系合金钢。具有良好的力学性能和工艺性能，淬透性较高，加入钒使钢的晶粒细化，降低过热敏感性，提高了强度和韧性，具有高的疲劳强度，屈服比也较高。为了在汽车钢板弹簧制造业更好地应用新钢种，进行该钢种的工艺性能试验研究显得尤为重要。
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