本项目公开了一种飞机燃油过滤器外气体密封性的测试工装，用以解决现有技术存在的燃油过滤器无特定接口与高压气体测试系统连接的问题。本项目包括内部中空的杆体和固定设置于杆体两端的第一限位件和第二限位件，杆体包括前端轴向中心处的入气口，和杆身上连通入气口的出气口，第一限位件设置有与入气口连通的通道，第一限位件和第二限位件之间的杆体位于飞机燃油过滤器的内部与其密封连接。通过采用内部中空的杆体以及两端的限位件，测试工装简化了燃油过滤器外壳的气密性检测流程，入气口和出气口的设计使得气体能够轻松地进入并流经燃油过滤器，从而使检测过程更加高效。
这种测试工装的应用范围越来越广泛，其成果应用情况主要体现在以下几个方面：飞机制造领域、飞机维修领域、科研与教育机构
1.提高飞行安全：通过准确检测燃油过滤器的气体密封性能，可以避免因泄漏导致的安全事故，保障乘客和机组人员的生命安全。 2. 促进航空工业发展：测试工装的应用促进了航空工业的技术进步和产业升级，提高了产品的质量和可靠性，推动了整个行业的发展。 3. 降低维修成本：通过快速定位并修复泄漏问题，降低了维修成本和时间，提高了飞机的运营效率。
飞机燃油过滤器外气体密封性测试工装的管理团队由经验丰富的行业专家和技术人员组成。他们具备深厚的航空工业背景和专业知识，能够准确把握市场需求和技术发展趋势，为产品的研发、生产和应用提供有力支持。