通过对大宗散料非连续计量和装车的研究，本项目提出了具有原创性的旋转式多斗动态装车工艺，研制出首套旋转式多斗散料物流智能快装机，解决散料物流快速定量装车系统的小型化和智能化问题。在装车能力、准确度等级等各项技术参数指标优于或不低于国内外现有装备的前提下，相比现有快速定量装车站高度降低30%左右，安装周期缩短60%以上。项目研发周期：2019年01月-2021年6月，共计30个月。目前项目已经完成整机试制，调试运行，成功应用于安口南集运站，设备运转稳定，达到了预期的各项技术指标。
散料物流智能快装机完全由中煤科工智能储装技术有限公司自主开发及设计，知识产权归属中煤科工智能储装技术有限公司所有。关键及核心零部件均为自主研发制造，液压、电气等成熟产品采用知名生产制造单位的产品，且以国产为主。

项目成果属于机电液一体化产品，主要生产需求包括称重仓体制造、闸门、溜槽等设备生产、液压系统生产加工、电气柜箱加工，以及机械液压电气元件采购等。本单位位于北京市，大规模发展生产加工能力不现实，为此，针对元件采购、装备加工等，采用了合理布局供应链、靠近项目集中地点就近采购、集中加工生产的组织方式。目前布局的外协厂家，规模大，加工实力强。为保证成果转化质量以及对市场需求的快速响应，我司已确定长期合作的装车系统机械设备外协厂家6家，液压系统生产厂家4家，其中包含天地支护、西北煤机等集团内部兄弟单位。通过采用机械设备加工外协、电控系统自主生产和自主整机安装调试的生产组织模式，我司已经具备年产20套散料物流智能快装机的成套能力。
① 闸门、溜槽、平车布料装置等关键机械部件采用标准化和模块化的生产工艺，连接法兰位置具有互换性，可根据用户需求自由组合拼装。平车布料装置的框架加工时分为头部、尾部和中间段三个部分，中间段长度可根据车型不同加长和缩短，不影响其他结构的安装使用。
②称量仓的仓体结构加工委托具有丰富经验的专业化生产厂家完成。仓体的直段各壁板具有通用性和互换性，厂家可进行批量生产，仓体的锥段结构采用预拼装的生产工艺，设计不同倾角的锥段预拼装模具，将锥段各个壁板在模具上定位，激光打孔并进行编号，大幅度提高了仓体的安装精度，缩短了仓体的安装时间。
③控制系统是自主生产的核心部分，对控制系统的元器件选用采用规范化管理。系统采用标准模块和扩展模块组合的方式，硬件及接口尽量统一。

本项目可完全替代现有的火车快速装车站和汽车快速装车站，并凭借代差的技术优势在现有的新建大型矿井、大型集运站等领域占据压倒性的市场份额。按现有年市场规模20项计算，项目验收次年起3年内可实现年产值1.5亿元，每台套可新增利润150万，年新增利润3000万元。由于体量大幅缩小，本项目设备可以在现有改造矿井、中小矿井、站台式煤场等场合方便地推广应用，进一步开发新的市场领域，保守估计可开发新市场年10套左右，新增产值7950万元。此外，本项目可以在港口、码头等场合作为非连续精确计量秤和装车装备应用，从而进军非煤领域市场，预计可开发非煤市场年10套左右，新增产值7950万元以上。