专家类型：技术专家

所在单位：宁夏公路勘察设计院有限责任公司

职称：正高级

学科类别：工学，土木工程，桥梁与隧道工程,技术专家

本人1994年7月毕业于西安公路学院公路工程管理专业，现任宁夏公路勘察设计院有限责任公司道桥设计二所所长。参加工作至今近23年，一直从事公路、桥梁、互通式立交等公路工程的勘察与设计及咨询工作。先后参加并主持完成了区内外众多公路项目的勘察、设计、咨询、监理等工作。省内如：青银高速公路、京藏高速、G70福银高速公路、G2012定武高速公路、G211线灵武至甜水堡段及联络线古窑子至青铜峡高速公路、银巴高速公路、S60固原至西吉高速公路、S60西吉至会宁高速公路、乌玛高速公路等；省外项目如：新疆吐乌大高等级公路监理项目、新疆喀什-伊尔克什坦口岸高速公路、新疆S215线巴楚至莎车高速公路等。累计参与和主持设计各等级公路近千公里。 通过多年的悉心钻研，在勇于创新?木窀姓傧略谀墓沸幸抵腥〉昧酥疃嗉际跎系氖状从敫镄拢?007年在同沿高速病害整治设计中，在宁夏首推高压悬喷桩及水泥土夯实桩技术，解决了在处理湿陷性黄土地区桥头跳车问题上的难题，节省了工程造价缩短了工期，并发表了《关于湿陷性黄土地区桥头跳车问题的探讨》论文，得到了业内专家的好评，为宁夏在湿陷性黄土处理领域奠定了国内领先的地位；2009年他在主持G211线灵武至甜水堡段及联络线古窑子至青铜峡高速公路与包兰铁路交叉方案设计中，通过技术分析与方案论证，力排众议，采用高速公路下穿铁路方案，成为宁夏高等级公路首例，为国家节约资金四千多万； 2010年在G109永宁段改扩建项目中，京藏高速跨线桥需进行拓孔改造，为最大限度的减小高速公路的交通管制规模，大胆采用钢管桩围堰防护技术，保证了半幅通车半幅施工的开挖断面的安全稳定，大幅度节省了工期，同时为宁夏高速公路跨线桥拓孔方案提供了技术模版；2012年在S203线黑风沟桥改线段工程中主持了黑风沟大桥的设计，使其当时成为宁夏第二高墩桥梁；2016年主持了作为“全国第一条穿越沙漠腹地的高速公路”乌玛高速中卫至红卫段的勘察设计，以“乌玛高速腾格里沙漠生态廊道建设”课题为依托，过程中他积极推进新技术、新工艺、新材料的广泛运用和科技成果转化，与中国科学院西北生态院合作，将沙漠工程防护的最新材料及技术首次引入公路工程项目，同时在该项目中首次在宁夏地区推进钢混组合板梁结构体系及密肋式矮T梁结构的运用，将来配合宁夏交通运输厅全力打造乌玛高速作为自治区“绿色公路”建设的示范工程。 多年来的艰苦工作中，不断探索新知识，知难而上，勇于创新，敢于大胆运用新技术、新材料，已成为一名具有丰富专业知识与实践经验的科技型人才。所撰写的《什字隧道大型塌方处治技术》、《当前桥梁抗震加固设计的几个关键点分析》、《试论路桥工程中墩柱抗震耗能设计》、《试析公路桥梁设计荷载中的几个相关问题》等论文，为公路建设提供技术方面的借鉴与支持。 通过在全院带头实施“青蓝工程”，使公司年青技术人员进行帮、传、教、带，使公司新员工业务能力及专业知识得到了快速、明显的提高；积极推动“绿色公路”、BIM等设计理念与核心技术贯穿于公路建设的各个环节，大力推进创新驱动，为绿色公路发展注入强大动力。