徐向阳

个人简介

1965年出生于山东省莱阳市，中共党员，博士，教授，硕士研究生导师，现任北京*大学汽车工程系科研副主任。一、学习简历1983/09―1987/09 北京理工大学 车辆工程专业获车辆工程专业学士学位1987/09―1990/06 北京理工大学 车辆工程专业获车辆工程专业硕士学位1995/02―1999/12 哈尔滨工业大学 机械电子工程专业获机械电子工程专业博士学位二、工作简历1990/06―1998/07 哈尔滨工业大学 汽车工程学院 汽车设计与制造教研室副主任，讲师(1992年)、副教授(1997年)1998/08―1999/11 留学德国戴姆乐-克莱斯勒公司轿车开发中心1999/12―2002/04 哈尔滨工业大学 汽车工程学院 交通运输教研室主任教授（2000年）2002/04―2002/09 哈尔滨工业大学（威海）科研处处长 2002/09― 现在 北京*大学 汽车工程系三、教学指导硕士研究生22人，其中已毕业6人，在读16人（包括工程硕士8人，中职硕士4人），为研究生和本科生先后开设了汽车实验学、汽车CAD/CAM、汽车理论、汽车运用工程、汽车维修理论、汽车电子技术等多门课程。
长期从事车辆自动传动理论与控制技术的教学与科研工作，提出了4自由度行星变速器机构方案综合方法和参数优化算法，实现了4自由度行星变速机构方案综合和参数优化的计算机化；提出了基于模型和离合器控制的复合换挡控制方法、感知驾驶意图的敏捷时序控制算法、换挡过程聚类识别自适应算法，开发了自主的电控系统应用软件；提出了自动变速器三维度工艺参数过程控制与动态补偿方法，独创了双轴复合传动AT制造工艺，发明了基于SUBROM的下线检测与自匹配技术，实现了机电液特性参数与发动机和整车的自匹配，解决了大批量制造一致性难题。主持研发了世界首款前置前驱8挡自动变速器（8AT）及其系列产品，2016年获得国家科技进步一等奖（第1完成人），这是迄今为止中国汽车行业获得的第3个国家科技进步一等奖，也是汽车核心零部件获得的唯一的国家科技进步一等奖，打破了国外的垄断，首次实现了我国核心总成技术突破，创新成果的推广应用，开创了我国自主自动变速器技术和产业。另外以第1完成人身份获得中国机械工业科技进步特等奖（2020）、中国汽车工业科学技术一等奖（2015）、山东省技术发明二等奖（2014）、北京市教学成果二等奖（2017）.2017年获得全国首届创新争先奖。先后主持国家科技支撑计划、国际科技合作重大专项等国家和省部级、校企合作等科研项目三十余项，发表SCI/EI论文100余篇，获得发明专利36项，编著教材5部，汽车行业首次获得国家出版基金资助出版专著《自动变速器行星变速机构方案优选理论与方法》、《自动变速器电控系统及其应用软件开发技术》两部，已培养毕业博士研究生21人，硕士研究生36人。