卢荡

个人简介

博士后，教授，博导，吉林省高级专家。2003年6月毕业于吉林大学汽车学院并获工学博士学位，2008年3月至2009年6月在通用汽车公司北美研发中心做访问研究，现任吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室轮胎力学研究室负责人，是郭孔辉院士学术梯队骨干，主要从事非线性轮胎动力学理论、试验及应用研究，主持建成国内唯一的轮胎动力学研究基地，与郭孔辉院士共同提出了国际知名的UniTire轮胎动力学模型。

成果简介：
近五年负责及主持课题30余项，累计经费逾1400万元，发表学术论文32篇，参编《汽车操纵动力学原理》专著一部，与郭孔辉院士共同提出了UniTire轮胎动力学模型，打破了国外在轮胎动力学关键技术对我国的垄断，解决了行业共性难题，对提升我国汽车的自主开发和科技创新能力、促进汽车工业技术进步发挥了重要作用。2010年11月，本人作为第六完成人以在轮胎高速操控安全性虚拟仿真及性能客观评价方面的贡献，获国家科技进步二等奖。2011年12月，本人作为第二完成人的科研成果“全工况高精度轮胎动力学理论、关键技术及应用” 获中国汽车工业科技进步特等奖及吉林省科技进步一等奖。2012年12月，本人作为第二完成人的科研成果“全工况高精度轮胎动力学体系创建及应用”再获国家科技进步二等奖。2011年获得第十一届吉林省青年科技奖及吉林省第三批高级专家荣誉。2012年获中国汽车工业优秀青年科技人才奖。